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トーイングストラップ、隙間塞ぎがなんとか終了！





まぁ、こんな感じで！！

TTの時からサーキット走行でずっと使っていた QSTARZ LT−6000S



前々回からなんか調子悪い...
ラップごとのデータが取れてなくて全部が1LAP計算に

どこか変なところ触ってしまったかと思って
今回もいろいろ見てみたがいつも通り

中古で買ってだいぶ長いこと頑張ってくれたので
そろそろ買い替えかな...

そう思いながらお友達と話してたら
今はもう最新機種出てるんですね！



LT-8000GTが参考価格(定価？)95,700円！
LT-8000Sが参考価格74,800円！



どうせ iPhone もセットしてるんだから
この際まとめてしまって👇で充分かな...



BL-1000GTが参考価格37,180円！

物価高の折、なんでもかんでも高くなってるな...

前回から1ヶ月しないうちに
またまたオートポリス「ホリデーチャレンジ」！

雨予報から急遽晴天に。

そして今回もタイヤカスがバッチリ！
ブレーキダストもたっぷり！！





ローターも青っぽく焼けてました。





しかしタイムが伸びない...
先輩方と話してたんですがどうやら空気圧を下げ過ぎてるのかも？？？

なかなか軽量化の手立てがないポルシェ。



TTに乗っていた時の RAYS 恩恵に味をしめ、
718でもバネ下ということでホイールはどうかと。

でもポルシェの場合、純正でもちょい軽量。
メルカリでゲットした純正19インチ(鍛造？)が
F/10.1kg、R/11.4kg と決断しにくい微妙さ...。

ざっくり計算してRAYS や、ADVAN の社外鍛造なら
さらに @-2kg ぐらいになるのではないかと。



(あっ、これは RAYS の OEM か！)

そしてタイヤを MICHELIN にすれば
さらに @-1kg ぐらい。

合計していいところ -12kg か...



あとはバッテリー。

ずっと気になってたドライバッテリーはどうかと。
設置場所も高いので軽量化の恩恵はなにかとありそう！

MEGA LiFe Battery MV-082 /9.5kg



こちら単体で -12kg ちょいくらいになりそう！



今のところまだまだ妄想です...

718にお乗りの方たちに多く聞く、
助手席シートベルトバックルのカタカタ音。

誰も乗らない時に内装に当たって振動でカタカタいってます💦



これで毎回上まであげなくても解決！