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Porsche Track Experience オートポリスに参加してきました。
久々のスポーツ走行プログラムです。



参加車両は911とか、718でもGTSとかばかり...

サーキットタクシーでボクが助手席に座り、
レーシングドライバーの霜野誠友さんに運転してもらって、
クルマのポテンシャルを全く使えてないことを実感💦

数年に一度こういう体験をすると大変勉強になります！



今回フリー走行は
温感/前230kPa、後250kPaで走行

オイルフィルターも届いて、オイル交換の準備完了！

時間をおいてフロントとリアも牽引フックカバー完成！

先日の牽引ストラップの隙間塞ぎ、
やっぱり上手くいかずAliExpressにて互換パーツを手配。

さすが中華製、ガタつきあるはチリが合わない！

まぁ、元の純正パーツは残したままで
穴開けたり加工するので妥協の範囲なんですが。

空気圧設定を試してみたく、
いつものオートポリス「ホリデーチャレンジ」ではなく
今回は「ホリデーランラン」に参加。



今後のためにも規定タイムをクリアしないように、
他の参加者さんに迷惑かけないように、
あくまで調整ということで。
(言うほど速いわけでもないので心配いらないんですが💦)



以下備忘録
ChatGPTによるとAD09はちょい高めがいいとのことでしたので！
※試しにChatGPTでコース、車種、設定、過去のタイム諸々を入れると
タイムや空気圧を教えてくれるんですね！そんなデータまであるとは...。

1本目
温感/前240〜後250kPaを目標に走行
2本目
温感/前220〜後230kPaを目標に走行

セクター1スプリットタイムを基準にすると
ベスト更新はできてないんですが
ストレートで駆いてる感じもあり、最高速も伸びてたので
温感/前後共200〜210kPaというのはやはり低すぎたのか...

アドバイザーの方からは前後をもう少しはっきり空気圧差を
つけたほうがいいとのアドバイスが。