ローテーション

1.5cmのワイドトレッドスペーサー装着後(“整備手帳”→“自己満足”参照)、４名乗車するとリヤタイヤとフェンダーが干渉するようになってしまったVitz…
解消のために タイヤローテーションを兼ねて スペーサーの取り外しをしました。





フロントのジャッキポイントを持ち上げると、何故かリヤも一緒に上がり 楽に作業が出来ます♪


問題のスペーサーです。“泣く泣く”取り外しです。

今度は、5mmのスペーサーを装着しました。

Ｄ社のブレーキパッドはよく効きますが、ブレーキダストが半端ないです<(_ _*)>

前後のタイヤを入れ替えて装着します。
仕上げはトルクレンチを使います♪

完了。約１cm引っ込んで 弱々しくなりましたが フェンダーがボロボロになるよりはましかな…(((^^;)


あっ、どうせなら ホイールのダストをキレイにしてから、着ければ良かったな…