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Mitoさん、購入したて頃の感じでは、『私の腕には十分速いし、スポーティーだし、豪華だし、このままで十分イケルじゃん！　もう車をいじり倒す歳でもないし、ノーマルでいいや．．．』だったのですが、そんなに簡単に性格が変わる訳もなく、逆にみんカラの友に刺激を受けて．．．　
やっぱり、我慢は体に悪いです！
ということで（言い訳がましい．．．）、とうとう足回りに手を入れてしまいました。

Mitoさん、スポーティでいい脚なのですが、ちょっと腰高でタイヤハウスの隙間も満足できるものではなく、本来なら一番に変えたかったところだったのですが、躊躇する理由が．．．
それは、自宅が緩やかな坂の途中にあるため、駐車場が3次元的に造形されていて、Mitoさんはノーマルの車高でもバンパーが接地しちゃいそうなのだ。


助手席側のバンパー下部のトンガリ部と地面の距離を測ってみると．．．たったの4cm！
たいていのローダウンサスは3cmダウンなので、うーん、厳しい。


しかし、物事ポジティブに考えると、『1cm余るじゃん！　まぁ、なんとかなるでしょ！』　といいかげんな性格も簡単には変わりません、ハイ！

ということで、C3でも好印象だったEibachを購入！


取り付けは、後ほど整備のページに書くとして、取り付けた結果は．．．

見た目はバッチリ！　低すぎず、でもホイールハウスの隙間が減って、いい感じ！
まだ装着したばかりだけど、フロントが20mmダウン、リアが25mm、馴染めばもうちょと落ちるかな。


走った感じも、ローダウンした車特有の突き上げがあり、Nレンジではダンピングが弱いせいか、ヒョコヒョコする感じはするものの、ガチガチではなく乗り心地としては全く不快ではないデス。


で、問題の自宅駐車場．．．恐

ゆ～っくりバックで駐車すると、特にガリッとするような音は聞こえず、セーフ！！


で、地面との隙間は．．．

ひゃ～2cm切ってる！　さらにバンパー裏の一番低いところは1cmあるかどうか．．．


今後、サスが馴染んできたら、アウト！だね。
ま、ガリっても裏だから、気にしな～い！　
どうしょうもなくなったら、駐車場のくぼみを埋めりゃいいでしょ！

と、いつでもポジで人生は楽しく、ね！

Mitoさん、今日はお留守．．．
といっても、昨日、今年一番苦しめられたプロジェクトの打ち上げがあったので、会社の駐車場に置き去りにされたのだけど．．．
頼んでた部品も届かなかったので、今日は一日のんびりと．．．
なので、先週末の出来事でもまとめてみようか。（亀レス．．．汗）

先週土曜日は、車好きが集まってまったりするイベントがあり、天気もとっても良かったので、久しぶりにMiniで参加することに。
しかし、Miniは夏仕様のままなので、出発前にオーバーヒート対策で抜いていたサーモスタットを入れて、キャブのガスを調整。　さぁ、出発だ！


会場のIKEAの屋上には、新旧の国内外車がずらり！


うちのミニエステートと今のミニエステート。デッカく育ったなぁ～


ミッドシップオープン軍団！


イタリアンコンパクト！　500L初めて見たけど、デカイ！


ホットなイタリアン！


ちょい古なフレンチベーシック！　あ、イタリアンもいた。


主催者さんの初代シティ！　そしてFC RX-7！　写真がなかったけど、初代スープラとみんなドノーマル。　なつかし～！


ほかにも面白い車がいっぱい！楽しいひと時を過ごしました！

その後、一度家に帰って車を乗り換えて、Mitoさんでおなじみプジョー新横浜へ。
ちょうど新しい308が届いたとのことだったので、一目見に行ったのだ。

ショールームにデン！とワインレッドの308エステートが鎮座！


最近のプジョーは派手さはないものの、凝ったプレスラインが走り回っていて、なかなか面白いなぁ。
インパネ周りも、最近のプジョーらしく、小径ステアリングとその上から覗くメーター。
ナビにもなる（オプション？）モニターも綺麗に収まっていて、結構立派なデザインだ。


しかし、S店長さん、商談が順調なようでなかなかこちらに来れず、携帯でメールチェックして待ってたら、プジョー新横の花、（でも蛇の毒に侵されている）Tさんが『試乗します？』と声をかけてきてくれた。
すでに試乗車が用意されていたのだ。
最新のプジョー、Mitoと同じようにダウンサイジングなエンジンで、1.2リッター3気筒＋ターボエンジンの実力を試すため、早速夜の街をTさんとドライブ！?

パドルシフト付きの6ATは、非常に滑らかで気持ちい！エンジンも十分なトルクで走りやすいので、実用車としては申し分ない。
そして、Mitoと同じようにDynamicモードがあり、ONにするとメーターの照明が白から赤に変わり、スロットルのレスポンスが急に鋭くなり、ATのシフトも高回転をキープするセッティングに。
ちょっと大きめな車体を軽々走らせるこのエンジン、結構いいです！
ただ、気持ちよく走らせるための、特に感覚の問題だが、2点ほど気になるところが。
ひとつは、タコメーターが何故か反時計回りに動くので、チラ見すると右上でチョロチョロ、まるで高回転で走っているよう。　ちょっと気持ち悪い。
もう一つは、Dynamicモードにすると、人工的なエンジン音がなんとDENONのステレオシステムから発せられるのだ。
悪い音ではないが、やはり本当のマフラーや吸気音を聴きたいな、と。
逆に考えれば、F1サウンドとかハーレーの不規則な排気音とか、流せるって事だね(笑
　
安全装置もてんこ盛り、作りもしっかり、さすが最新のモデルだ。

試乗から戻ると、S店長さんが一枚の紙切れを持ってお出迎え。
そう、308に買い換えの．．．ではなく、恐怖の修理の見積書だ。


そう、Mito乗りさんの間で最近流行っているタイベル交換、うち仔も該当車です！
購入時には、来年の車検時にやればいいかと思ってたけど、いっぱい走っちゃって、既に5万7千を超え．．．C3の時は7万キロで交換したけど、走りのアルファだから、やっておいたほうがいいだろうな、と。
近々、プチ入院だな。

ということで、先週を思い出しながら、土曜の夜がだらだらと更けていく．．．　
さて、明日は何しよう？　久々に走りにでも行くかな！

新旧比較！

サーモスタット入れて、キャブ調整完了。
いざ、出陣じゃ！

Mitoさん、うちに来て約半年で、確実にうちの中心に居座っている存在に！
そんな愛おしいMitoに乗っている先輩の皆さんの会話に、時々出てくる言葉『PKO』。
さすが外車乗り、国際的な活動をしているのか！なんて思ったけど、実はもっと重～い言葉だったようだ。
それは．．．

『家族サービス！』

よく故障し、変な見た目で、乗り心地が悪く、やかましい外車（笑）を乗るには、家族の理解がなければ不可能！　
それを得るため、平和的に解決する為の行動、だから『PKO』（合ってるかな？）。みょ～に納得。

ということで、年末に向け週末仕事がちな妻に合わせ、ちょっと（かなり？）無理して有休を取得し、我が家も『PKO』！

当初、燃えるような紅葉を見に行こうと思っていたけど、昨晩から喉が痛いとのことなのでここは無理をせず、しっかり風邪を治すべく、予定を変更。
朝一で医者に行ってから、室内施設で楽しむべく、越谷にある巨大ショッピングモールまで買い物に行くことに！

金曜の午前中ということで、首都高はあちこちで渋滞中。
なるべく渋滞を避けるルートを選択、3号渋谷線からグルグル回ってC2へ。そのC2も王子でガッツリ渋滞しているので5号で北上、美女木から外環道で草加まで、遠回りだけどエアクリーナーのサウンドを楽しみながらのクルージングで、無事目的地の越谷レイクタウンに到着。


まずは腹ごしらえと、ここへ来たら必ず寄る『利久』で牛タンをいただく！　相変わらずうまい！


次は物欲を満たすために、まずはアウトレットコーナーへ。
ここレイクタウンは、巨大すぎて全部見て回るのはかなりの重労働。
的を絞らないとただ疲れるだけになるので、今回はここアウトレットをメインに。
とはいえ、さすが平日。　空いていて、見やすいなぁ。


妻が色々と物色してる間、名前にもなっている湖にの辺へ。
雲一つない青空に、ちょっとひんやりした空気と人工とはいえキラキラな水面。気持ちいい！


荷物が増えて戻ってきた妻と、『KAZE』と呼ばれる一番大きな建家へ移動。
ここには、トヨタのディーラーが入っていて、最新のトヨタ車ほぼ全ラインアップが見れる。
そんな新車より気になったのはこの2台。パブリカとコロナ！
コロナは、当時もののナンバーで現役の様子。
パブリカは、うちのミニと同い年の1961年製！　同じ時代に生まれた日本車なんて、すごいですねぇ！


ここで、体力的にGive-Up、しかしまだ渋滞がひどくて帰る気が起きない。
ならば、お腹はあまり空いていないが、あそこで時間を潰すしかないな．．．
と向かったのは、南越谷駅前の料理工房 『だん』。
ここは、夫婦共通の友人（要は学生時代のバイト仲間）が女将の創作居酒屋。
最近、レイクタウンに行くと必ずと言っていいほど、夕飯を食べに寄るお店だ。
出てくる料理は、産地にもこだわる魚貝が中心の和食だが、 一つも二つもひねった創作料理だ。

お通しのつみれ汁から始まり、すり身のぶり大根、じゃがのアオサあん、刺身盛り、炭火焼きナス、そして味噌焼き握りと旦那である大将の料理は相変わらず旨い！
でも、いつもアルコールなし．．．涙

懐かしい友との楽しくて美味しい時間はあっという間に過ぎ、ワン仔が待っている横浜の自宅へ向かう。
しかし、まだあちこちで渋滞が解消していないので、下道のR4で上野まで行き、そこから首都高に乗って、C1外回りから2号目黒線で下道へおりて、ほぼ渋滞なしで帰宅。　お疲れ様でした！

で、あまりにもMitoネタが出てこないので．．．
　
実は、この日初めてシートヒーターを使ってみました。

初めての革シートのMitoさん、今まで乗ってきた車に、こんな贅沢機能はなかったので、ほんとに寒くなった時のために使わずに我慢していたのです。
そして、ついにその時が来た！　（大袈裟～）
冷え切った車内と冷たい革シート、さぁヒーターON！　お～っ、こりゃいい！
エアコンで室内が温まる前にポカポカと体を温めてくれる！　もう病みつきだ。
心配なのはバッテリー。　アイドルストップも普通に使っているので、はたしてBoschシルバーバッテリーはこの冬を越すことができるのか？　乞うご期待！

ということで、ショッピングと旧友とのひと時、そして美味しい料理と、『PKO』は無事完了となりました。
って、自分も十分楽しんだから、家族サービスではないかな？
（長文、失礼しました）