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コスパが良いですし、よく走ります。
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引き続きGRヤリスまわりで妄想を膨らませてみます。 こうであったらいいのになぁ、という勝手な妄想。 まず欲しいのはハイブリッド。素ヤリスのシステムをそのまま載せても良いと思うのです。素ヤリス、ガソリンとハイブリッドの重量差は60kgなので、RSシャシーにハイブリッドを載せると車重は1190kg。 ...
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整備手帳に書きましたが、ステアリングコラムとエアクリーナーと、リアハッチの部分にアルミテープを貼って700キロ弱走りました。 今回は渋滞にはまったり、その分時間を取り返すべく元気に走ったりしたので、燃費の効果はまだわからないところですが、ちょっと変わったかな？と思った点が二つ。 まずなんとなく ...
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yarisの公式を見ていたら、GRヤリスRSのバナーが含まれていて、そこにはこんなキャッチフレーズが。 「コンパクトのレベルを超えた上質な乗り心地」 まぁ、後ろ半分は C-HRベースだという話もどこかで読んだし、シャシー剛性は凄いだろうから、たぶん間違っていないんだろう。 けど、GRヤリスの ...
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最近、片道300キロくらい高速で移動する場面が増えているのですが、1度も休憩しないことが結構あります。特に休憩を減らそうとか思っているわけではなくて、腹が減ったらSAに寄ることも多いですが、気が付いたら走り切ってたということが、よくある。 昔、シトロエンのサクソというクルマに乗っていた時にも、よ ...
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