ウェルポのブログ一覧

昨年のマツダのブログに、ノイズ対策をされているエンジニアのインタビューがありました。

その中で「ほー」と思ったのがこちら。

「面積に対し1％の穴があることで30％、10％の穴で70％もの遮音機能が失われることが分かりました。」

ほんのちょっと穴が開いているだけで、遮音の機能が失われるとのこと。
こりゃ大変だわ...デッドニングで穴をふさぎまくるのはこのためなんですね。

そうすると、ちょっと遮音シート貼ったくらいじゃ、気休めくらいにしかならないか...なかなか厳しい。

まぁそれでも、楽天セールで多少の追加アイテムを購入したので、そのうち施工します。自己満足かもしれないけれど。

デミオに乗っているとロードノイズがうるさいなと感じます。
実際に、何とか静かにしようと戦っているオーナーさんも多いように感じます。

デミオはうるさい車なのか？というのを考える前に、他のクルマや電車を測定して
メモを書いておきました。

これをみると、数値の上では、デミオは静かな部類だとわかります。（比較対象がうるさすぎ、という話もあるけど）

なのに、なぜうるさく感じるのか？

ひょっとして、アイドリング時が小型車にしては静かすぎるからなんじゃないか。
アイドリング時と走行時の差が大きいから、「うるさいなぁ」と思うのではないか。
そんな気がしました。

実際、フロアをめくってみると発泡スチロールやらなにやら、いろいろ貼ってありますよね。頑張った感がありありです。

だから我慢するか？というと、そうでもなくて、いろいろと抵抗を試みるわけですが...限られた予算内で何ができるかな。

しばらく車無しの生活でしたが、また使う機会が増えてきたので、調達する必要に迫られました。

新しいカローラとか、ライズとか、もちろんスイスポとかも、良いなぁと思うクルマは多かったのですが、如何せん先立つものがなく。

中古に狙いを定めて、コスパ重視＆運転時のストレスが小さそう、ということで選んだのがDJデミオ。

ディーゼルとガソリンで随分悩みましたが、煤がたまるとか、オイル交換に気を使う必要があるとか、なんだか手がかかりそうだったので、13S を選択。後期型が欲しかったのですが、どうやら前期型。2016登録、走行15000キロで100万円切ってきたので、コスパは最高でした。

何しろ、ぜいたく品含め必要なものが全部ついていましたから...ないのはドラレコ位なもんで。（あ、テレビとかCDはついてませんが）
・LEDヘッドライト
・シートヒーター
・カーテンエアバッグ
・ナビ・ETC
・バックカメラ
・衝突被害軽減ブレーキ
・Bluetooth接続

ただ、ついてきたタイヤは固くてダメダメな感じ。2016年製造のYOKOHAMA BluEarth ですが、ロードノイズがひどい。これは変えねば。