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しばらく車無しの生活でしたが、また使う機会が増えてきたので、調達する必要に迫られました。

新しいカローラとか、ライズとか、もちろんスイスポとかも、良いなぁと思うクルマは多かったのですが、如何せん先立つものがなく。

中古に狙いを定めて、コスパ重視＆運転時のストレスが小さそう、ということで選んだのがDJデミオ。

ディーゼルとガソリンで随分悩みましたが、煤がたまるとか、オイル交換に気を使う必要があるとか、なんだか手がかかりそうだったので、13S を選択。後期型が欲しかったのですが、どうやら前期型。2016登録、走行15000キロで100万円切ってきたので、コスパは最高でした。

何しろ、ぜいたく品含め必要なものが全部ついていましたから...ないのはドラレコ位なもんで。（あ、テレビとかCDはついてませんが）
・LEDヘッドライト
・シートヒーター
・カーテンエアバッグ
・ナビ・ETC
・バックカメラ
・衝突被害軽減ブレーキ
・Bluetooth接続

ただ、ついてきたタイヤは固くてダメダメな感じ。2016年製造のYOKOHAMA BluEarth ですが、ロードノイズがひどい。これは変えねば。

・実用車としては、割と速くて快適でした。通勤快速。
・限定車ではなくカタログモデルにして、もうすこし安くなれば良かった...5ドアでも良かったかも。

ドナドナされていった愛車が、なかなか売れないみたいで...カーセンサーで調べると結構在庫があります。
さっき検索したら、全国で在庫が12台！限定200台だったクルマが、12台も売りに出ているとは。
もしかすると、今商談受付中の新GRMNヴィッツを狙って早めに手放した人も見えるのかもしれませんね。

中にはめちゃくちゃ強気な価格設定のお店もあるようです。
が、200万出せば新車のスイスポが買えることを考えると、限定車というプレミアがどれだけ通用するんだろう、とも思います。

私が売るにいたった経緯は...

（１）そもそも飽きてきていた。
（２）転勤で全く乗らなくなったので売ろうかなと思い立った。
（３）マニア向けの店にもっていったら、冷たく「100万」と言われてがっくり来た。
（４）普通のお店にもっていったら、結構気に入ってもらえて、納得のいく
　　価格を提示されたので、折れた。

と言う感じ。

今でも、それなりに面白いクルマだったと思います。
TCSの介入が早すぎて、OFFにしないとダッシュスタートできないのはどうしても慣れませんでしたが、燃費も良いし、通勤の友として4年半、良く働いてくれました。

カーセンサーにある程度の台数が掲載されるようになってそろそろ1か月。
ぼちぼち値下げされてくるかもしれないので、欲しい方は価格ウォッチされると良いと思います。
安値で狙えるかもしれませんよ。

1月から転勤で東京に来たら、まったく車に乗らなくなってしまいました。
GRMNを腐らせるのもかわいそうなので、特に不満もなかったのですが、
手放すことに。

ドナドナドーナードーナー

良い人に拾われますように。
しかしいくらで売りに出るんだろう。

しばらくクルマはお休みです。

ヴィッツGRMN、良いクルマでしたよ。ちょっと高かったけど。

もうすぐ4年。走行4万キロ。平均的なペースかな。
最近はほとんど手を入れてません。興味津々のパーツはいろいろあるけど、
浮気の虫が…