Voicesのブログ一覧

皆様、こんにちは！(^^ゞ
昨日は２台洗車で軽い腰痛になりスノーボードは無理と宣言したものの、何か運動したいよねぇ～て話になり全身運動ならプール＆温泉と言う事になりました




スノーボードも良い運動ですが普段の生活で転倒する事って無いので筋肉痛以上に打撲のダメージが蓄積して1週間で治らない事もしばしば...

過去２回のボードで疲れのせいか体調を崩したので今回はリハビリ目的です♪


今日は上半身を鍛える事に集中、１時間半動きまくって疲れたので


温泉で回復中！

皆様、こんにちは！(^^ゞ
季節外れの暖かさとなった本日、ボードに行くか迷ったんですが恐らくザラ雪のコンディションだと思い、急遽ノアの初洗車とソリオ２台連続洗車に挑みました？





凹凸の少ないボディーなので洗車は比較的楽でした、コーティングも効いているのでコロコロ水を弾いていい感じ


ただ、


バックドアとグリルは別！

こんな形状だから覚悟はしてたけど拭いても拭いても水垂れが多くて最後は萎えました(´Д｀υ)

今後こんな感じ（水垂）が続くと思うとエアブローしたいかも・・・


そしてソリオは


汚さ限界突破！

水垢、砂、タールや鉄粉等々、約３か月洗車していなかったので放置車両の様な有様です、シャンプーしながら取れる範囲でボディーをゴシゴシ...


画像では見ないけど肉眼だとうっすら水垢の跡が見えますｗ

春になったら磨くつもりなので今日はここまで


パッと見は綺麗になりました(*´ω｀*)近くで見たら溜息（笑）

皆様、こんにちは！(^^ゞ
絶賛冬眠中のロードバイクをサイクルショップに持ち込んでセミオーバーホールをして頂きました♪





購入して約５年が経過、通常のメンテは自分でやっていましたが昨年はギア回りから「チリチリ」と異音も出始めたので年明けにOHを依頼、本来はフルOHがオススメのようですが雨の日は走らないし状態も悪くもないので予算を抑えたセミOHと言う事になりました！



ボトムブラケットの分解清掃とグリスアップ、インナー（シフトワイヤー）とチェーン交換、ブレーキオイル交換や各部調整など...

さて、そんなロードバイクですがすでにオワコン化と言われていますね

コロナの流行で一時的にブームとなったキャンプ、オートバイ、そしてロードバイクなどロックダウンによる世界的な供給不足から火が付いたもののコロナが収束すると一気に売れなくなり業界が悲鳴を上げているとか

ロードバイクの価格が上昇し入門用バイクの価格が30万～40万（装備含む）となり、初期投資が高額で敷居の高い趣味と言わざるを得ません

トレックのロードバイクと各社オートバイを例に見ると


Domane AL 5 Gen 4 　259,000円
Shimano 105, 2x12　アルミロード　入門用はこのバイク


JOG ONE　259,600円
125cc 「新基準原付」最高出力4.8PS


Madone SL 5 Gen 8 　399,000円
Shimano 105, 2x12 カーボンロード


PCX (125㏄）379,500円
125cc「AT小型限定普通二輪免許」最高出力12.5PS


CheckOUT SL 7 1,100,000円
SRAM XO AXS, 12速
可愛い塗装のフルサスペンション・ドロップバー・グラベルバイク


Ninja ZX-4 SE 1,177,000円
400cc「中型二輪免許」最高出力80PS


Domane SLR 9 Gen 4 1,688,390円
Shimano Dura-Ace Di2, 2x12


GSX-S1000GT 1,683,000円
1000cc「大型二輪免許」最高出力150PS


Madone SLR 9 Gen 8
1,850,000～2,350,000円　
Shimano Dura-Ace Di2, 2x12


YZF-R1 ABS　2,530,000円
1000cc「大型二輪免許」最高出力200PS


ロードバイクの価格はバグってるでしょ？（笑）

欲しいと思っても庶民じゃ簡単に買えない価格帯になり、今持ってるロードバイクを大切に乗る事しか出来ません...(・_・;)




さて、これで今年も安心して乗れるわけですが、まだ寒いし冬眠から目覚めるのはスギ花粉の時期が終わってからだと思います


てことは...半年先かもしれませんね~
(*´ω｀*)７月頃？

皆様、こんにちは！(^^ゞ
先週からのドカ雪（MAX63㎝）でスノボーなんて言っていられない状況になり連日、家と会社の除雪で筋肉痛を通り越して関節痛になりました(＞﹏＜)



そんな週末、家で大人しく休みたいのに家族が許してくれないので医王山スキー場へ向かいました



去年の豪雨で中級コースが崩れ、ペアリフトは老朽化で動かせず今年はファミリーゲレンデのみで営業を行うようです


その影響なのか人出は少ないです


改めて斜面を見ると崖だよね(笑)中級コース

下から見上げたら壁、上からだと崖、滑ると言うより滑落レベルの斜度？(T∀T)

ケガしたく無いのでファミリーゲレンデで満足です




雪が一瞬止みますが今日は、ほぼ降りっぱなし

ゴーグルが曇って前が見えないし、降り積もる雪でコースの凸凹も見えません


3時間ほど滑って足の踏ん張りが効かなくなった時に後ろ向きでドン！て転んだら首と背中から

バキッボキッ！ (´*ω*`)ｸﾞﾊ

良い音で骨が鳴った所でボクだけ終了～カンカンカン‼



車で待機している時も吹雪いてるし...


次回は晴れた日に滑りたいと思います(*´ω｀*)
※転んだあと背中と首が何故かスッキリしました（笑）

皆様、こんにちは！(^^ゞ
ノアのディスプレイオーディオにiPhoneを繋げて音楽を聴けるようになった、までは良かったんですが車内で聞いていると音が全域で籠っていて純正ってこんな感じなんですね...



一方のソリオはフロントにオプションのトゥイーターとコアキシャルタイプの組み合わせで高音強めの低音軽め

過去のヴォクシーはFセパレート、Rコアキシャルで高音も低音もバランスが良かったと思います

ただ両者共ナビ側で色々調整して納得できる音質にたどり着いたので音質の問題は、現状かなり深刻です



調整が高音と中音と低音だけ？(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

イコライザーやハイパスフィルター、音場設定（VSC）、バスブースター、ラウドネスなどの設定も無く純正は音質を切り捨てた仕様になっています


唯一の救いはiPhoneのEQが反映出来るので設定の範囲内で音質が変更出来ることぐらい、純正オーディオが絶望的な状況だと改善方法はスピーカー交換しか思い付きません

と言う訳でショップに行って調べてみると

90ノア・ヴォクシー専用スピーカーとか

カロッツェリアやアルパインのセパレートなど

聞き比べて好み（高音）のスピーカーを確認し店員さんに適合を調べて貰うと


今度はフロント側の交換が出来ない…だと？

各スピーカーメーカーの情報欄によると最近のトヨタ車（ディスプレイオーディオ）はスピーカー交換作業後、車両側でエラーログ（履歴）が残る場合があり、ノアも取り付け対象から外れているので当店では交換作業は出来ないと言われました...

現行車って、どーなってるの？（謎）

それでもFスピーカーを交換したいなら

①DIY（自己責任）で交換　
経験がありません

②販売店（ディーラー）で交換　
笑顔で断られます

③カーオーディオ専門店で交換　
怖くて行けません

今度こそ万策尽きたか・・・

ただダッシュボード上の専用スピーカー（カロッツェリア）やRスピーカーは交換可能だそうです、店員さんも交換は大歓迎ですが「音がアンバランス」になる可能性を心配していました

話も煮詰まって帰ろうとした所で提案されたのが「TOON」と言う製品



純正オーディオに繋げる車種専用DSPアンプ、純正スピーカーのままポン付けで「良音」にする製品だそうです



車種専用チューニングがされていて音響調整専用ソフトをPCにダウンロードすれば、さらに自分好みの音に調整可能だとか

音質を諦めかけた所に一筋の光が見えて来たような気がします



この製品ならノアにヴォーカルを召喚できるかも？(*´ω｀*)あとは価格かな