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今日はヴォクシーのコーティングメンテナンスをショップに作業してもらいました、最後にメンテしたのは約2年前、あれから走行距離は3千キロ走った位ですが年始に群馬県の磯部温泉に行った時に塩カルまみれの高速道を３日間走り、帰宅した翌日に洗車したものの、











時すでに遅し...(-_- )


見難いけど鉄粉まみれの状態になりました...

早くメンテに出したいと思いながら半年が経過、天気予報を見ると週明けに梅雨入りしそうな気配なので急遽予約して作業してもらう事に



綺麗サッパリしました♪

今回のブログはリアルタイムではなく去年の作業内容になる事をご了承下さい、普段からYouTubeでクルマやバイクのレストア動画を観ていた視聴者が、自転車なら自分でも出来るかも？とレストアを甘く見ていた男の末路です。




時は今から１年前...


県外に進学していた子の就職が決まり、通学に使用していたクロスバイクが不要になり実家に送られて来る事になりました、あまり状態が良くないと言う話でしたが軽く整備すれば乗れるだろうと最初は思っていました・・・が！







想像を遥かに超えた...




無惨な姿に...Σ(￣□￣;)




何をどーすればこーなるんだ？




まだ新しかった時がコチラ↑


使用していた本人曰く「４年間、雨ざらしのノーメンテ」(`・ω・´)ｷﾘｯ

子は親の背中を見て育つと言うけど

絶対嘘だろ！(笑)

取り合えず状態を確認しますがキズやサビ、フォークもフレームも削れています、さらにホイールのスポークやスタンドも折れブレーキパットも無し、ギアは途中までしか変速しません・・・車で例えると完全な整備不良車





とは言え、ロードバイクのメンテをしているとバラ完（バラのパーツから完成品にする事）とかレストアに興味があったのも事実


新品の自転車を買うより５万円以内でレストア出来たら面白いかも？(´- ` )


この判断が地獄の一丁目でした　





とにかく車体からパーツを外して行きます




お疲れさまでした!のパーツ


月末の不燃ゴミに出すつもりが、この中にメーカー廃番部品が含まれていたり予算不足で再使用するパーツがあったり、この時はまだ知りませんでした...





ケーブルが擦れ素地まで削れたフォーク

フレーム、フォークは車用パテで修正してペーパー掛けの連続

過去の失敗を教訓にプラサフを吹いてセオリー通りに作業を進行

この作業が地味に辛いです

また、交換パーツの手配も同時進行

2018年頃のDiskモデルは各社ホイール規格が乱立、FX3もF100㎜スルーアクスル（アクスル単品廃版）、R135㎜クイックリリース、そんなホイールセットは探しても何処にもありませんでしたが幸運にも純正F.Rホイールが実店舗にあり即買い

当初５万円以内のはずがホイールを購入した時点で予算オーバーが確定

それ以降は少しでも予算を抑えたくてネットショップ、フリマ、オークションでパーツを取り寄せ、カスタムする余裕も無くなりロードバイクのスペアパーツまで投入する事態に( ºωº; )



ハンドルグリップ+補修パーツ　
油圧ブレーキセットF.R
ディスクローターF.R
純正ホイールF.R
R9ｓシフター
シフトケーブルセット
Ｒディレイラー
M371クランク
ボトムブラケット
9ｓチェーン
カセットスプロケット
ペダル
スポーツサドル
カーボンシートポスト
シートポストクランプ

小物＆各種工具

パーツ単体の価格はそれなりでも合計すると凶悪です

ある程度パーツの揃った所で今度は塗装のイメージを考えます


この時、あの病気が発症!!



病名「 青にしちゃう病」

日用品から手に取る物は青色から選ぶ恐ろしい病です(笑)




妄想しながら次回に続く(*´ω｀*)

朝方から雨が降り出した今日はソリオに載せたサイバーナビAVIC-ZH0007の地図更新をする事にしました、このナビも11年が経過して今回の地図更新が最後のバージョンになりました






今回もMapFanからクーポンコードを購入します




昨年末に最終バージョンのDMが届いていていた訳ですが、冬にナビを使う機会が無かったのでずるずると先延ばし...

今月のGWに県外の下道を走っていると地図にない新バイパスに乗って「この道は何処まで続いているの？」てドキドキしながら走っていたりしてました...





なので新しい場所は事前にストリートビューで調べたり




不安視する家族はGoogle先生の助けを借りて「右だ！左だ！」と後部座席から指示が飛んでくるし(笑)

16日（金）に九州南部が梅雨入りしたようですね、例年だと北陸地方の梅雨入りは６月中旬らしいのですが、異常気象と毎年言われているので今年は早いのかもしれませんね...(´- ` )




今日は以前購入した「黒樹脂復活」を作業する事にしました、こちらの商品は「使い切りタイプ」で一度開封すると残った液剤は破棄するように記載されていますが液剤が固まっていなければ再利用できます。経験済み

気が早いけど梅雨入りする前にソリオ・ヴォクシーを同時に作業します

ただ、定期的に作業しているので劇的な変化はありませんが、10年以上経過したクルマでも作業後の黒々とした樹脂部分を見ると達成感がありますね(笑)





カウルトップ　スポンジが届かない部分は筆塗り


サイドミラー


スライドドアの...なんとかって部分(笑)


リヤワイパー



余った液剤はエンジンルームやフェンダー内の無塗装部分に塗りました

これで予定していたソリオのボディーメンテは、ほぼ完了した感じです、今後はボディーの状態や天候を見ながら洗車していくと思います(´- ` )


そしてヴォクシーはもうひと作業あります



数年前に塗装したエアロのスクリューネジがサビました、何もしないとトヨタのネジはすぐサビるので






新品を黒塗装、6ヵ所交換して作業完了です





ボディーも大切だけどやっぱり無塗装部分が黒々していると愛車が引き締まって見えますね(*´ω｀*)

以前ブログで紹介した家族に買って貰った高儀のエアーコンプレッサー（1500W）、容量が39ℓもあり家の中には置いておけないサイズなので問答無用で物置に移動しましたが、ぶっちゃけコンセントがありません！




取説では「使用電源は必ず家庭用AC100V」、「延長コードは使用しない」とあります

物置にコンセントがあれば便利だと思いますが、電気工事の費用を考えたら無くても別に...で今まで来ました


なので知人から30ｍコードリールを拝借イメージ画像


すると最初は起動するするけどエアー圧が下がった時に再起動出来ません、電圧低下を検知してプロテクターが働き運転停止するようです

DC電源（電池、バッテリー）なら電圧低下で機器が作動しない事はありましたが、まさかAC100Vで電圧低下したのは経験がありませんでした

そこで色々調べると同じような事象があるようです、でも使用するケーブルを太くし、長さを短くする事で電圧低下を最小限に出来ると知りました

まず整理すると

※知人から借りたコードは2㎜線、30ｍ

※家の外部電源から物置までは約12ｍ





色んなサイトを探しましたが都合のいい製品はありませんでした...

じゃ、作るしかないね！て事になり

DIYで延長コードを作りました




定格電圧600V　3.5㎜×2C　12ｍ