マフラー交換　柿本改 GTbox 06&S

納車前からドレスアップを決めていた、憧れの柿本。
峠もそれなりに走れるようになったので、いよいよ投入です＾＾

ご対面！美しい＾＾
見てるだけで心がときめきます＾＾

まずは既存マフラーの取り外し。

２本のボルトを取り外します。
４月の納車でもうこんなに錆びた感じ。
なかなか動かなかったのでCRC55をたっぷり吹いて待ちました。
写真上側の錆びてるナットは、マフラー本体に溶接されているので動きません。
下のボルトを回して緩めます。

ボルトにメガネレンチをはめ、軽くプラスチックハンマーで叩くと、”ピキ”っといって動き出しました。
回り出したら後はラチェットでチャクチャクと外れるまで回します。

裏側にもう一本ボルトがあります。
要領は同じですが、車の下に潜り込まないと作業し辛いです。
ウマで左右を上げていますが、生まれて初めてだしちょっとドキドキでした＾＾；

既存マフラーの吊りゴム２つを外します。

外す時の魔法の薬があります！フィルムの貼り付けで使う中性洗剤の混ざった水。手元にそれを入れてた霧吹きがあったので、シュッシュッと拭いて結合部分を濡らすと、簡単に抜くことができました。
ほんんど水なので、ただの水でも同じ効果があるかも知れません。
魔法の様にスルスルと抜けてくれます＾＾（ココ試験に出ます！）

吊りゴムを新しいマフラーに取り付けたり、車体に取り付けたりするときももちろん有効です。

新しいマフラーを取り付けます。

上のナットは溶接されていないので、メガネレンチなどで止めておいて、下のボルトを回します。
左右のボルトを交互に締め、接続部分が平行に締まっていくようにします。
ボルトは途中でそれ以上締まらないように溝が切られているので、二つのボルトが締まり切って、隙間が平行になってれば締め付け完了です。

取り付け完了！
うっとりです＾＾

早速、近郊をぐるっと走ってきましたが、理想通りでした＾＾
感想はパーツレビューで書きます。