しげち－のブログ一覧

先日久しぶりに、板金に出したら塗料のミストを付けられた。と、日記で書きました。

そして今日、車をディーラーに持っていき、どのような作業をするか。を子細に確認。

ボディ、ガラスの磨き
未塗装樹脂、ゴムパーツ、ワイパー一式の交換
とのことなので、ホイールも磨くことを要求。

コーティングをしている車なので、場合によってはコーティングする前に、一度確認する可能性も残しつつ預けました。

で、代車は現行シャトルの試乗車。


修理の時は保険請求する都合上、レンタカーになるけど、こういう時は費用をかけないために試乗車になるみたいです。


さすが、まだ新車です。


さて、最後は何もない幕引きになるのか？
出戻りだけはしないよう伝えていますが…。いかに。

6月初旬。

東京で雨風が強かった、とある平日。
某所のからあげチェーン店で食事をして店を出たところ、車の後ろに立て看板が倒れていて、違和感を覚えました。
リアゲートをよくよく確認すると、明らかに看板が倒れたときに付いたであろう傷が。


店員を呼び、傷と看板を確認させ、修理を約束させ、名刺をもらって(エリアマネージャーだった)ディーラーへ。

ディーラーで傷を確認させ、相手の保険で対応する旨を伝える。
ついでにドアパンチ食らった２ヵ所のクイックペイントと、デントリペアを依頼。

6月半ばの土曜日☔️
開店と同時に車を預ける。

ディーラーから電話。
リアガラスにも傷があったので追加で交換する。と。
了承した。

6月最終の日曜日(☁️→☔️)
夕方車を受けとり、帰宅中に雨が降りだしたのでワイパーを作動させたところ、ザザザッという音を立てて動くワイパー。
え？汚れ？と思ったが、しばらくしても消えない。

仕方ないので、翌日ガソスタの洗車機へ。
…変わるわけ無いよね。。。

どうしようか悩みつつも、ディーラーに行く時間もないし、以前別件でクレームしたときの対応が悪く、自らに非があるという可能性を僅かにも出さず「いつからなのか不明だから」「こちらで付くわけがない」と対応され、その時は証拠もなく泣き寝入りした事があったので、二の足を踏んでいたところ…

とある月曜の朝、朝日がフロントに差し込んだら、フロントガラス一面に浮かび上がる点！点！点！点！


ここで確信しました。塗料のミストだと。

この日の夕方、時間が取れたのでディーラーへ駆け込み、写真を見せて塗料のミストが付着していると説明。

対応したのは店舗の工場長。

すると、やはり「先の修理で付くわけがない」「道路工事をしている場所を通ると白線のミストが付着して磨いても取れない」と。(では、磨いて落ちたら何なのか？は言わなかった)

担当営業も「いつ着いたのかわからない」「家の外壁塗装などで付着することがある」「最後に交換したリアガラスにも付着してるので、こちらではない」と。
最後には「こちらとしては折半としか」と。

前にトラブった時と同じ対応。

その日は時間もなく、とりあえず自分の保険で何とか出来るか確認するように伝え帰宅。

しかし腹の虫が収まらず、翌日火曜。
どうにか出来ないものかと悩む。
そうだ。クレームの窓口があるじゃないか。と。
気付いたのは時間外だったので、翌日に持ち越し。

翌日9時ジャストに電話。
出た人に状況を説明。
そして、ここで切り札【常時電源の駐車監視機能付ドラレコが、いつ付着したのか判断できる動画を残している】と。
休み明けの昼に行くから店長に対応させるように伝え、電話は終了。

そして休み明け。
店長との話し合い。
先のドラレコから全ての作業が何月何日何時何分に行われたのかを書き出した紙とドラレコの映像を見られるようにした動画を携えて。

店長へ、修理に出した時の工程を時系列順に並べるよう伝えたところ

板金塗装→デントリペア→クイックペイント→リアガラス交換の順だと。

こちらの記録は
板金塗装→リアガラス交換→デントリペア→クイックペイントの順でドラレコに記録されていると伝え、記録した紙を見せた。

するとえっ！？という表情。
裏へ戻り、確認をした様子。

こちらの記録で間違いないと。

そしてワイパーの音。
修理に出す日のワイパー動作音と、預けている間に洗車してワイパー動かした時の動作音を動画で見せる。
※20秒から1回だけ作動させます


そうしたら完全降伏。
謝罪とともに付着したミスト除去を約束。
日程を決め、ついでに今後は別の店舗に担当変更するように伝え、間違いなく引き継ぎをするよう伝え帰宅。
そもそも今のディーラーは以前の店長の繋がりで使ってただけで、今は何のしがらみもないし遠い。
家の目の前に別の店舗あるんですよ。だからそこに移すことに。

元から可能性を50%&50%で考え、ミスト付着の可能性について検証すれば、リスク大であることはすぐわかったはず。
クイックペイントの時に養生なんてしてないのだから。
それすらもしない担当営業と工場長の完全な判断ミス。

長々と書いたけど、言いたいことは常時電源の駐車監視機能付きドラレコは大事。ってこと。

こちらも修理上がりに興味本位でデータのバックアップを取っておいて助かりました。皆さんも必要に応じてバックアップ取ることをお勧めします。

では。

世間様でいう【三連休】は、【三連勤】だったので、昨日の夜から今日にかけて走ってきました。

高速を使って東京から茨城・栃木まで。

目的は慣らしとACCよLEAKS(車線維持支援システム)を使うこと。

結果として高速が空いていた事もあり、とても快適な運転になりました。

時折消えかけている車線（とはいっても、ほぼ完璧に消えてるレベル)のところで車線検知が出来なくなるものの、9割以上はキープして走ってくれました。

高速の運転が非常に楽になり、疲れをそれほど感じる事も無く往復する事が出来ました。

でも、あまりにも快適で「自動運転｣と勘違いする恐れがあるので、それなりに気をつけなければなりませんが、非常に快適なドライブとなりました。

新シャトルのハイブリッドＸとハイブリッドＺに標準装備されるＬＥＤフォグ。
標準色は白なのですが、15年モデルのＺに標準装備されていたフォグですら、イエローバルブにするほど黄色にしたいのです。
フォグは黄色じゃなきゃフォグじゃない！
ということで、フォグはオプションで黄色に変更してます。

ハロゲンとLEDの違いを出そうと思ったんですが、ハロゲンの方は昼間の写真しかなかった...。

ハロゲンのイエローバルブ


こっちはLEDのイエロー


夜の写真も撮っておくべきだったな・・・。

昨日、9月30日に、マイナーチェンジしたシャトルが納車されました。
購入したディーラーの試乗車納車は１０月だそうで・・・。

そして、その店舗第一号の納車です。
写真をズラズラ載せてみましょうか。

先ずは、１５年モデルの旧シャトルのコックピット。これとの比較です。


エンジンスタートボタン。
乗ってすぐにスタートしないと、点滅します。


そして通常は赤く光ります。


そしてカップホルダ。


メーターは5km/h刻みの目盛が追加になっています。


ルームランプはLEDに。でも、センターとフロントの連動にはなっていないのです。


実はフロアマットもモデルチェンジしていて、足元の布が立ち上がっているかかとの部分や、センター部分にもマットがくるようになっています。

そして外装。
標準化されたLEDフォグ(オプションイエロー)
ミリ波レーダー内蔵エンブレム(大きくなってる)
単眼カメラ
これくらいがフロントの違いで、他に外装の違いはありません・



皆様の参考になれば・・・。

あとは貼り捨て



おまけ
新旧シャトル対比