ETC取付

純正位置に取り付けるため、ロアカバーを外す前に、ロアカバー横のパネルを剥がします。
隙間に内張り剥しを差込み、外側へ向けて広げましょう。ツメで止まっているだけです。

最初からピンボケですみません。。。

ロアカバーはツメと、赤○のナットで止まっているので、ナットを外したあと、ネジからパネルを外し、ロアカバーを座席側へ慎重且つ大胆に剥します。
このとき、スイッチケーブルに余裕が少ないので、気をつけましょう。

ETC取付部をカッター等で開口します。
怪我に注意。
裏から見ると、どこをあければいいかわかります。

純正パーツや、市販の「ヤック」などのものは高いので、ホームセンターの金具を使います。
写真のを２個、M4×16タッピングビス、必要に応じワッシャーを用意。

Ｌ金具を仮止めしたら、金具のＥＴＣ側に両面テープを貼り付けます。
ＥＴＣの位置を決めたら、金具とＥＴＣを固定したあと、ビスを本締めします。

上側のビス穴は突起や段差があるので使っていません。

アンテナは、運転席側のＡピラー内を通してフロントガラス上へ。
今回はＡピラー外さずに取り付けたので、後日資料が手に入り次第、サイドエアバッグに支障の無い場所へケーブルを移設予定。

あとはロアカバーとサイドのパネルを戻して完成。

電源撮るの忘れた、、、。
ヒューズボックス１の空きのうち、２・１７・１８・２０・２１が常時、３８がＡＣＣ、６・７・１６・２５・３３は測ってないけど多分イグニッション連動。
なので、３８からヒューズ電源取り出しのを使って取り出しました。
アースは、写真2枚目の赤○の上にあるナットに噛ませました。

本当は３７からとりたかったけど、場所が狭くて断念。
ヒューズボックス２のコンソール内アクセサリーソケットはＡＣＣなハズなのに電圧が出るという不思議。。。