DDAC-Ⅱのブログ一覧

どうも、ライフの納車から約一週間経ち、内装のボロや外装の小さな錆に気付きちょっと凹み気分なＤＤＡＣです。

実家にいたころ、時折ばーちゃんのプレオバン（ＲＶ2）を転がしていた事もありシフトチェンジのカンはすぐ掴んだものの、納車時に代車にアパートのキーを忘れ初日は車中泊をする羽目になり、翌日は夜勤明けの休日と言う事で車屋に（正確にはそこに勤める友人から）キーを取りに行くついでに納車二日目で弘前→野辺地への長距離ドライブを敢行し友人に「やるなぁ」と言われましたｗ

ちなみに友人は13シルビア(３ナンバーワイド化のガチンコチューニング仕様)を買った三日後に弘前→竜飛を敢行した猛者です。
ファーストカーが13かつ車高調でガッチガチの足で竜飛とか友人パネエっすｗｗｗ

自分も過去にパッソ（ＫＧＣ15）で竜飛崎まで行きましたが１速からＯ/Ｄギアまでフル使用で攻めたらＡＴＦと当日交換したばかりのエンジンオイルが一発でタレましたｗｗｗ
出発時は軽快に回ってた1ＫＲが終盤はベーベーやかましい音だけ出して進まねぇのなんのってｗ
0ｗ-20は部分合成とはいえ攻めるノリには使ってはいけないと言う事を実感した（当たり前か）。

おっと、話ずれましたね。
やっぱＭＴ乗ってると楽しいんですけど市街地はしんどいですね…
どいつもこいつもトルコンパワーでノタノタ動きやがるから半クラしまくりでしばらく動かしてねぇ左足がががｇ
それとＡＴの恩恵に与ってノコノコ走る奴とかちょっとイライラしたり。

お前がそのスピードだとこちとら4速から3速に落とすかどうか迷う回転数になるんだよ！もう少し出してくれよぉ…とか。
で、落とした途端にぐいーんと加速。
もうね、いいかげんにしろと。
前が詰まってるならいざ知らず、前がら空きなのにそれやられるとイラッ☆っとするのよね。

もう少し流れを判断して乗ってくれと。
まぁ、自分がまだ乗りこなせてない所為かもしれないけれど…

しかしＥ07Ｚ、よく回るなぁ。
本番は4500過ぎた辺りくらいっぽいけど。

それとヒーター効率の面ではお嬢にやや劣る印象。
流石に水路問題でヒーターだけは強烈なＥＦエンジンと比べるのは酷か…

しかし凄い凄い、この子5速で緩めの坂ならグイグイ登るんだわｗ
今までオートマだと1速落とさないと登らないトコをじわじわ加速していくのに最初笑ったねｗｗｗ

でもこいうの実感するとお嬢がＭＴだったらどうだったんだろうと思い始めるように。
多分最強なんだろうな、油圧パワステだし超トルクフル系ハイメカツインカムだし。
更にＭＴだとパートタイムの4駆だし…あれ、ガチで最強っぽい…？

どうも、ＤＤＡＣです！

前回のお嬢の問題、解決です！
そこに務める友人曰く、どうやらただの情報伝達不足だった様子。
お嬢はヤードにまだいるとの吉報を聞き不安が一気に吹き飛びましたよ…
でも車屋で伝達不足ってどうなのさ…できれば大雑把で良いから把握していてほしかったなぁ。

先日、荷物を取りに行くとヤードの端にある保留車達の中のさらに隅っこにお嬢はいました。
雪でフロントナンバーが曲がっていた以外はあの時のまま。
一通り降ろす物を降ろし、運転席に座る。
久々にくつろげる柔らかいシートにホッとする。
現行の軽の固いシートと違って爆睡できたなぁ。

シフトノブを握る。
あれ？こんなにちっちゃいノブだったか？
最近握ってなかったから忘れちまってたよ…

そしてステアを握り、インパネを見回す。
冬場の凹凸路も軽快な油圧パワステのおかげでガンガン振っていけたっけ。

最後に対応してくれた友人に我がままを言い、エンジンを掛ける。
冷寒地に置かれていたのでセルは重かったものの、一発で始動。
アクセルを煽ればあの時のままのエキゾースト（当たり前か）…
エンジンメンバーの腐食ごときで手離さざるを得ないのが本当に悔しい…

9か月の短い間だったがありがとう、お嬢！
お前のおかげで就職もできたし、自立もできた…
再出発を支えてくれた相棒を俺は絶対に忘れねぇ！！

どうもー、納車待ちの俺です。

先日、車屋に必要な書類を持って行った時の事。
俺「えーと、前の車から荷物降ろしたいんですけど…」
当初、車検をパスできると思い、お嬢にはMDやらCDなどを乗っけ放しにしていたので聞いてみた。
店の人「えっと車種は？」
俺「白のムーヴです、初代の」
店の人「あー…ひょっとしたらもう処分しちゃったかもしれないです」
え？まじで？
そんなにすぐ処分できるもんなの？カーステとスピーカーの取り外しお願いしてたんだけど…
正直もう処分されたのだとしたらしんどいなぁ、前回の砲雷撃戦よーいで仕入れたキーホルダーと同人CDが気掛かりで仕方ない。

イベントでしか手に入らない物だとしたらほぼ無理ゲー(青森住みで工場勤務だから休みが取れない上に遠征資金が厳しい)に近いから…

どうも、俺です。

お嬢を意地でも何とかしようと思っていたのですが、悔しいことに理想の場所の月極駐車場の空きが無い事と俺の貯金計画では1年近く先になってしまいその頃には更に傷みが増え、費用が嵩む可能性が重なり、泣く泣く廃車になる事になりました…

金が無かった俺が悪いんだけど、去年3月に友人から譲渡された時、元気に一発始動のEFエンジンにまだ行けるじゃん！と思わせたアイツ。

エンジンも7000までは軽く回り、休日はブン回してよくあちらこちらへ行った。

こんなおバカな買い物にも活躍した。

こんなステッカーも貼ってニヤニヤしたりもした。
友人の故郷八戸まで遠征だってこなしたし問題はオイル下がりとックランクシャフトのリヤシールだけだと思っていたあの頃。

しかし、宣告されたのは想定外の部位の腐食。
27万の費用。

あまりに単純な結果だった。
こうなるかもしれない事も薄々感じていた。
だけど直して何とかしようとした、直していけばいずれ車検をパスしてまた付き合えると思って自分をごまかした。
残ったものはただ…悔やみきれない後悔だけ。

まったく、これじゃあまるでスイーツ（笑）だぜ…
「俺はコイツと行けるとこまで逝くんだー！」とか抜かして
店「27万です」
「」
「…乗り換えで」
恋空の主人公レベルのクソ野郎じゃねえか…

まだ2回程は会えるだろうから最後の別れではないが悔しいな、最高に楽しくて個性的な奴を金が無いってだけで手放すのは…

どーも、DDACです。
先日のブログを書いた夜、入庫先デラの友人Sから連絡がきましてー。
S「もしもし？今大丈夫？」
俺「おー大丈夫よ、どったの？」
S「実はさ…車検の見積もりなんだけど、厳しいこと言うよ」
俺「え？何？ヤバいの？」
もう嫌な予感満載。
S「うん、他は問題なくて安く済むんだけど車検に関してどーしても外せない部分でさ…エンジンメンバーに穴開いててソレの交換にエンジン降ろす必要があってさ…」
…うわー、うわぁー。
S「それで全部で23万掛かるんだよね」
俺「23万かー…にじゅうさん！？」
ナンデスカソノ数字。チョット想定外スギルヨ！！

そして突きつけられた選択肢は3つ。
1.全額払ってお嬢に乗る
2.会社の在庫の乗り出し30万軽に乗り換える
3.オークション依頼で探す

…正直なトコ1選びたいんですが23万なんて大金は底辺クズの俺には到底用意できる物では無いです。
2に至っちゃ論外です。
車種も状態もわかんねー得体の知れねー軽なんか乗れるか！！
3が妥当なんですがなんか「俺はコイツと付き合うんだー！！」とか言ったくせにすぐ乗り換えるとかクルマに関する熱が一気に冷えちゃいそうで…
金無い癖にンな事言ってんじゃねーよ！って話ですよねー…
チェーンブロック買い付けて自分で頑張ってみようかな…