はみぃ@JF5のブログ一覧

リアシートに乗ってもらい、ギシギシの異音がどこから聞こえるか確認してもらいました。

そしたら、リアシートより前、外じゃなく内側っぽい、シートじゃない？という考察でした。

N-BOX、シート、異音で検索すると、割と出てきます。
N-BOXのよくある症状なんですかね？

というわけで運転席だけですが、ボルトを緩めて締め直しをしました。
シートレールのカバーを外して、ボルトを緩めて、締め直すだけなんですが、後ろの外側カバーを外そうとしても、隙間が少なく手が入りません^^;
なので、カバーを外せかなった後ろ外側を除く3本のボルトだけ作業してます。

作業後に家の周辺を1周したんですが、ギシギシ異音が無くなりました。
少し走っただけなので様子見ですが、周辺1周でも左に曲がるときに、ギシギシ異音はしてましたから、たぶん改善してると思いたいですね。

ただ、シートレールカバーの前外側がきちんとハマってない感じがします。
上部の爪が少し曲がってたので、そこは手直してちゃんとハマってるのを確認しました。
上部左右の爪、中央の爪、この3か所は見た目もレール裏から指で触診しても、ちゃんと入っているように思えます。
ただ、カバー下部が若干浮いてるような感じです。
外すとき抵抗があったので、何かハマる個所があるのだとは思いますが。
カバーの裏を見ても、金具形状にカットしてあるだけで、どこかに引っ掛けるような感じはせず。
こんなもんなんですかね？
初めて外すから爪3か所の抵抗が強かっただけでしょうか？
フロアマットを被せるので、カパカパ動く感じはないですが、どうにも気になります。
今度Dに行ったときに診てもらおうかな。

汚れてたので洗車したんですが、リアドアに縦傷を発見。

どこで付いた傷かはわかりませんが、さすがに段々と傷が増えていきますね。

家は青空駐車だし、お買い物に行って駐車場に止めたりしてるので、仕方ないんですが、新しい傷を見つけると悲しいです><

左に少し勢いよく曲がるとギシギシ言うのが気になり、思いつくことはアンダーブレースを規定トルクで締めて止めてないことくらいなので、セールになってたトルクレンチを買ってみました。

規定トルクで締め直しても、結果は変わりませんでしたが。

ギシギシ言ってるのは運転席のすぐ後ろあたりな気はするし、スライドドアなんでしょうか。

ついでなのでパフォーマンスバンパーのトルク締め直しもしておきました。

備忘）
タナベ　アンダーブレース（リア）　→　12.5N･m
無限　パフォーマンスダンパー
　ダンパー本体と金具　→　40N･m
　車体と金具　→　39N･m

パフォーマンスダンパーのネジは緩んではなかったですけど、規定値で締め直したところ、全く規定値に届いてませんでした。
勘での取り付けはダメですね。

トルク締め直し終えた後に洗車してあげて、今日の作業終了です。

飛び石傷の補修にタッチペンを購入したので、昨日補修したんですが、薄く塗りすぎてて傷の縁が目立ってたので再塗装してみました。
思った以上に傷が深かったみたいです。

ホンダ純正のタッチペンなので、色はボディ色に近いのですが、ただ単に自分が下手くそすぎです。
写真だとわかり難いですが、昨日の塗り足りずだったのもあり、今日は厚塗になったので少し色が濃くなってしまいました。

時間の経過と4月か5月に予定してるコーティングのメンテナンスで少し目立たなくなることを期待します。

無限のボンネットデカールで隠せる場所だったら、ステッカーチューンしたんですけどね。

法定12ヵ月点検を受けてきました。

助手席側ドアミラーASSYの交換もあったので、午前中に車を預けて夕方終わりです。

点検終わって説明を受けた時に、各部の撮影をされてた画像を印刷してもらえたんですが、最近はどこでもされてるサービスなんでしょうか？
前車（メーカー違いますが）も2回目の車検前までのメンテナンスパックに入ってたんですが、こういうサービスはなかったです、
会話での説明だけと違って、点検の結果が写真で見れるのは良いですね。

特に悪いところはなかったみたいで一安心です。

帰りにマグボトルとステッカーもらいました^^