あけみんのブログ一覧

ってことで、I-jointにしちゃいました。
あんまり考えずに、ボルトを次々に外して。。
バッテリー外さずに、楽しようとしましたが。
結局、どかしてっと^^。

30分くらい、汗だくになって無事取り外し終了。
思ってたより、簡単・スムーズ？？にできました。

10cmのボディーアースはそのまま残して、取り付け完了

今夜、涼しくなってからいつものように、確認してみます。

銀線\4000で、こんなに楽しんでます。完璧に元はとれてます^^;
まだまだ、試行錯誤が続きそうですが…^^;

今年の梅雨明け記念として、
隣合う県を廻るドライブに出かけたよ♪。

早起きして8:00には出発。
朝から、容赦ない日差し^^こりゃたまらん・・　全て下の道で、
先ず福岡へ　とんこつラーメン食べて、いざ熊本　大観峰巡って、温泉はいってトータル450Kｍ
久しぶりに、ドライブ満喫^^というか、かなり疲れたぁ。

17.8と燃費更新　これ見てまたまた、どっか行きたくなったよ。
今度は、高速使おうかな。。。
今のアースポイントでは、限界な感じ^^

休みに、Iジョイントとやらに、挑戦しよっと。

10ｃｍほど切り、1本ボディーアースをとってみる。

コレでだめなら、エアクリＢＯＸ下にやり直そうっと、ひそかに心に決める。

前回同様の試運転。。
おおっっ!!
ディスプレイの棒グラフが、今までになく頻繁に動く。
右半分をいったり来たり。。
目に見えた効果。。帰り着いて16.7ｋ/Ｌで終了。
こんなもんかな・・・

いざ、エアクリＢＯＸ外そうと気合入れてみる。。
いや、やめた方かいいかも^^;・・・・

結局、エンジンヘッドに1ｍのまんま１本つけました。
てきと～～^^

期待と不安の中、トリップメータ　クリアして15ｋ程試運転に^^
なーんもかわらんじゃん^^;;が感想…。

15.8ｋ/Ｌが悲しく表示されてます。

銀線　1ｍ。。
夜、届けられたんで、取り付けは、また今度。