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北海道は旭川市。雪の中でたたずむジュリア，ではないぞ。
実はこれ，スタックしている。後ろの一軒家は自宅だ。自宅から出てすぐのところでスタック。
JAFを呼んだら「今日中には行けません」って言われたのが17時。明日まで路上に放置か，と途方に暮れてたら，「今から行きます！」21時。
来た車はランクル，ウインチで引っ張って，15分ほどで脱出。
JAFありがとう！

新型ジュリアヴェローチェ試乗。
自分の2017スーパーと比べるのもどうかと思うが。路面の段差を踏んだときのショックがずいぶん大きいと感じた。フル液晶のメーターは，慣れるまで大変だろうな。精度等は「？」だが，ナビが付いているのはいいことだ。
ふだん付き合いのないＤだったので，ホスピタリティは「？」だ。試乗終えて，店の外で「さようなら」って，こんなもん？

こんな天気です。センターラインも停止線も見えませんが，事故らず走ってるんだから，北国ドライバーはエライ！と思うようにしてます。
FRに乗って3シーズン目ですが，ようやく慣れてきた気がします。リアが滑っても慌てなくなったかな？発進で手間取ったら，パドル引いて２速でゴー，を覚えました。
天然成分由来の融雪剤を買ってみました。塩カルじゃないから，ちょっとマシでしょう。

インパネのレザーが！Dに持ち込むと，レザーが縮んで浮いたとのこと。
レザーを剥がして交換，とはいかず，インパネごとのお取り替え（！）だそうで。地元・旭川のDは現在アルファの販売はしていないため，札幌のDを経由してFCAとやりとりを進めるそうで。
FCAがすんなりクレームとして対応してくれるのか？そもそもスーパーはすでに販売終了しているだけに，パーツはすぐ日本に来るのか？いっそのこと，インパネだけクアドリにしてくれる？などなど，暑い中で考えることがまた増えた。

２年８カ月間，Dの試乗車だったスーパーを昨年買って１年。２万キロの記念にグローブを買いました。前車・ジュリエッタに比べると，ジュリアのパーツは高いなあと思いつつ，ほぼノーマルでまだまだ乗ります。