ロアボールジョイントブーツ交換

タイロッドエンドブーツを変えるならロアアームのボールジョイントブーツも一緒に変えた方が良いようで。写真のとおりヒビ割れが来てました。Miyacoの適合表にも記載はありませんが、KE,KF,GJなどでの適合となるTBC-109が使えるようです。
咲友さんの整備手帳で分かってはいたのですが、当然ここも部品はAssyしか出ないことは確認済みです...

結合部廻りにCRCを吹いて放置後、ナックル側の14mmのナットを緩めてボルトを抜きます。
ブレーキディスク外側のハブ部分を下からジャッキなどで支えて、ロアアームをゴムハンマーなどで上からシバくとジョイントの結合部が抜けると思います。抜けたらブッシュの力で上に戻ろうとするので、車載ジャッキでアームとドライブシャフトの間に挟んで開きっぱなしになるように支えます。ブーツの除去の要領はタイロッドエンドブーツと同じです。

ブーツの圧入は30mmの塩ビ管で、タイロッドエンドブーツと同じ要領で圧入しました。ジョイント部のナックルへの差し込みは車載ジャッキの支えを外したらナックル側の穴に合うように若干ナックル自体を揺するとスポンと入りました。取り付けボルトを差し込み、回り止めのメガネを掛けてナットを締め付け、40Nm前後でトルク管理しました。
タイロッドエンドと合わせて交換時間は4時間ほどかかりましたが、まあ次回車検で引っかかるようなこともなくなり安心です。

準備、作業にあたってはしろこぺんさんとnanakenさんの作業手帳を参考にさせて頂きました。ありがとうございます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2351660/car/1845493/5687567/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1691802/car/1681860/5363041/note.aspx