フロント左右キャリパー交換

フロント右キャリパーのピストン、押し戻しのミスの際に端が一部砕け、その後ヒビだらけに見える...樹脂ピストンでシム抜いたり若干過激な使い方をしていると、熱害で脆くなるのでは...？

オーバーホールキットを購入したものの左右キャリパーのブーツ破れの交換、ピストンの入れ替えなどオーバーホールの手間を考えると面倒だし、車検も近付いて来ているので、BM5FSの中古キャリパーを以前調達してあったことを思い出し、これに交換することにした。

交換にあたってバンジョーボルトに挟むM10銅クラッシュワッシャーをアストロで新たに用意した。

作業は片側ずつブレーキフルードのエア抜きまで行った。

ピストンが綺麗になった。
他、純正シムの追加とスライドスプリングを交換(B4Y03329ZB)。

エア抜き時、フルードフィラーのコックが半開きで供給が間に合っておらず、マスターシリンダーにエア噛みさせてしまった。いきなりペダルが軽くなった瞬間血の気が引いた...

構造を考えると、ABSの弁が動かない限り作業中の配管以外にエア混入は無いと思ったので、フルードを足し直して軽くシリンダーを叩き、内部に気泡が残らないことを願いながら再度エア抜きを行ってとりあえず事なきを得た。