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ついに、約12年間乗った愛車のビート君とお別れの時がやってきました。

病院入院中にオークションで落札して、大阪まで見に行った車でした。

平成3年式ということもあり、改造費以外にも様々なトラブルに見舞われ、修理代もかなりの金額がかかりました。それでも一年中、冬でもスタッドレスタイヤでほぼ毎日乗っていました。
ホント色々な想い出を一緒に作った大好きな愛車でした。

17万キロを超え、最終的に下回りの錆もひどくなり、触媒の遮熱板が外れるなどのトラブルと、エンジンのオーバーホール時期も来ていたこともあり、車検を受けずに廃車にしようと考えていました。

しかし、福井のビートの集まりで廃車にすることを伝えると、車検前日にビートを譲って欲しいという方が現れました。結局車検満了日当日にビートをお渡しすることになりました。

廃車にならなくってホント良かったと思います。
しかしただただ、寂しくて寂しくて・・・。
これからもずっと大事に乗ってもらえることを期待しています。

ありがとう。ホントありがとう。
とても大事な愛車でした。
ずっと元気でいて下さい。

ビート君もついに17万キロを越えました。
色々たくさん走った想い出ばかりです。




オークションで購入して12年。流石にもう色々とガタがきて修理が厳しくなってきました。
冬でも毎日スタッドレスで走っていたから、下廻りがなぁ。(u_u)

新型PHEVと並べてみました。

あっ、違ったぁ。

新型ではなく、G's ハリアーでした。






何となく似ていません？

感じ方は人によるとは思いますが・・・。

発表前の展示会で実物は見ていましたが、ナンバー付きの試乗車を撮りました。

ホワイトパールもありましたが、あえてレッドメタリックです。

ちなみに旧型下取りで追加200万程だそうです。~_~;

高くて買えないです。

福井の産業会館で三菱の45度体験イベントに参加して来ました。

ドライバーは増岡浩選手と奴田原文雄選手でした。

今回は増岡選手の運転するパジェロに試乗させてもらいました。




溝越えや階段を登ったり、モーグルコースや傾斜を体験させてもらいました。


流石に登坂角度45度は未経験です。凄いの一言です。



アウトランダーでは少し厳しいみたいで助走をつけて登っていました。