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2026年度第11回ハイエンドカーオーディオコンテストのハイレゾDクラスで5位に入賞出来ました(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

ユーロコンとハイコン両方での入賞なんて夢のよう・・・

今回は岩井先生と新規参加の橋爪先生に審査順いただきましたが、かなりお褒めを頂いていたので、むしろコレはダメな時のパターンではないかと疑ってました💦💦

主催の各ショップの皆様、審査員の皆様に感謝感謝です。

そして色々と絡んでいただいたみん友の皆様、いつもいつもありがとうございます😭

2026年度第13回ユーロコンのユーザープロ(E)コースで表彰台に登ることができました(ﾟ∀ﾟ)

審査時のコメントから今年もダメかとあきらめモードでしたので呼ばれた時はホンマにビックリです😁

今年も主催者サマ、審査員の先生方に感謝です☺️

そして色々と絡んで頂いたみん友の皆様、本当にありがとうございました😊

しかし蒸し暑かった😅

色々とトラブルもありましたが、色々な方のご協力のもとで無事25万キロという節目を超えることが出来ました☺️

R32でもGTIでもない普通のゴルフですが、絶好調だしやはりしっくりくるので、まだまだ労わりつつ乗り続けられたらと思います。

ゴルフ4の持病として有名なバッテリー上のヒューズボックスの発熱😅

変な臭いがするのでカバーを開けてみると、めっちゃ溶けてました💦💦



ここまで酷いのは初めてですが、いつもトラブるのは電動ファン関連の配線ですね。

純正品は確か2〜3万円するので、今回はAliExpressで1900円で購入👍️



ボックスが溶けているのでかなり手こずりながら交換して、今のところは大丈夫のようです☺️

消耗品と考えて予備を発生しなきゃ

ふと気づくと走行距離が24万キロを突破してました😆

こんなに長く乗ることになるとは買った時には思いもしてませんでしたが💦

23万キロを超えたあたりでオイル下がりが判明し、白煙を吹くようになった際はもはやこれまでかと思いましたが、意を決して8万キロ程度の中古エンジンに載せ替え。

しばらくはフィーリングの違いに戸惑いましたが、あれこれ手を加えて今は前よりもスムーズ＆パワフルなフィーリングに。

まだまだ乗りますよ👍️