もう少し元気が欲しいッ！

モトリペアさんからオリジナルのセンタースプリング８０
とキタコさんのホンダ用ウェイトローラー７ｇ

上がモトリペアさんのセンタースプリング８０
下が純正センタースプリング
スプリング長にして８ｍｍ短くしてバネ圧を若干柔らかめにして高速走行を可能にしますとの事・・・
前回トルクカムを変えた時、スライドをへの字にしてましたが、ストレートに組み直し。

今までの仕様でもなんら問題は無かったのですが、違いを体感してみたくなり妄想でアレをしたらこうなるからコレもやればもっといいかもという事で、プーリーセットの９ｇから７ｇに変更

結果
以前の仕様は、パワーバンドに対して早めに高速域に変速して
マッタリした感じ。法定速度内での走行にはなんら影響はなし。
で今回の変更でそれまでの仕様より高回転で回りキビキビした
走りになりました。
ウェイトローラーを軽くする事で以前より加速を良くしてあげて
センタースプリングを柔らかめにするこ事で高速域に入りやすく
して、トルクカムをストレートにする事で、アクセルオフ後の
再加速もスムーズに変速してくれます。