クルーズコントロール

パワーエンタープライズさんの、新型ｉ-Ｃｒｕｉｓｅ Ｄｉａｌ

以前発売していたレバータイプからジョグダイアルに変わってしまいました。

車速センサーは、運転席ヒューズボックス内に４極カプラーの青い線に割り込みタップで接続、以前ナビの取り付けでも同じところから取ってますので分かりやすいです。

アクセルのスロットルコントロールのカプラーに専用の割り込みハーネスを差し込みますが、元のカプラーと専用ハーネスの差し込み具合がイマイチですのでビニールテープで巻きました。
その他にも、取説で常時電源とブレーキ信号配線をストップランプスイッチの接続ハーネスから取りなさいとなってますが、覗いて見るとエライ事になっているので、ブレーキ信号配線は遠いですがテールから引いて、電源は車内ヒューズボックスのオーディオヒューズからヒューズから出るタイプの物で対応
リバース信号線も引かなくてはならないので、ナビのバックカメラにあるリバース信号線から分岐になります。

取り付け位置は、私の車ではこの部分しかありません。
レバータイプであればコラムカバーに付けれたのに思います。

あとは、取説どおりに初期設定をして頂ければ問題はございませんが、初期設定の説明が「んッ！」と思うかもしれません。
初期設定２のエンジンを掛けない状態で確認して、セットして６０ｋｍの時スイッチ押せって・・・いつ何時エンジンかけるんやって・・・