QDのブログ一覧

ＢＭＷ ５シリーズ ＧＴの
　　市販バージョンがいよいよデビュー


フロントマスクを横から見ると、
何かしら新型７シリーズ（Ｆ－０１）に似てますが、
実はこれは新型５シリーズなんです








以下は、レスポンスからの引用文です


BMWは22日、『5シリーズGT』（グランツーリスモ）を発表した
3月のジュネーブモーターショーで披露した『5シリーズグランツーリスモコンセプト』の市販仕様である




B5シリーズGTは、セダンやSUV、ステーションワゴンの機能を1台にまとめた、まったく新しいジャンルを提案したモデル
シャシーは次期『5シリーズ』と共用し、全高はセダンとSUVのほぼ中間で、クーペのようなルーフラインを持ち、テールゲートは『X6』のように傾斜
乗り手のアクティブなライフスタイルを表現する5ドアモデルとして開発された



ハイライトは、航空機のファーストクラス並みを標榜する快適性だ

ボディサイズは全長4998mmで『7シリーズ』の5070mmに迫る大きさ

ホイールベースは3070mmと7シリーズと同じ長さが取られた







この結果、5シリーズGTは後席足元にたっぷりとした空間を確保
また、全幅は1901mm、全高は1559mmあり、前後席ともに頭上と横方向に十分な余裕を持たせている













荷室には新アイデアとして、2段階で開閉できるハッチゲートを採用
大きな荷物を積む時は、ハッチゲートをフルオープンにし、ちょっとした荷物を載せたい場合は、小型ゲートを開けて対応する
荷室容量は570-1650リットル（VDA測定法）を確保した







市販バージョンはコンセプトカーと比べると、ドアミラーやアルミホイール、マフラーなどを、現実的デザインに変更
また、エンジンはガソリン2、ディーゼル1の直噴3機種とアナウンスされた。すべてユーロ5の排出ガス基準を満たしている





ガソリンは「535i」が3.0リットル直6ツインターボ（306ps、40.8kgm）、「550i」が4.4リットルV8ツインターボ（407ps、61.2kgm）
ディーゼルは「530d」が3.0リットル直6ツインターボ（245ps、55.1kgm）

0-100km/h加速はそれぞれ、6.3秒、5.5秒、6.9秒だ
530dは欧州複合モード燃費15.4km/リットル、CO2排出量173g/kmを実現
トランスミッションは、「760i」に先行導入された8速ATが全グレードに用意された




5シリーズGTは、9月のフランクフルトモーターショーで正式発表
欧州では10月後半から販売がスタートする

ドイツでの価格は530dが5万5200ユーロ（約726万円）、535iが5万5700ユーロ（約733万円）、550iが7万3500ユーロ（約967万円）となっている






　

さて、売れるのでしょうか？？