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日曜日は朝から快晴で、メタセコイアオフ会に参加してきましたが、すぐ帰っちゃってすいませんでしたm(_ _)m

これだけゲレンデが並ぶと圧巻ですね！

この日の為にホイール、タイヤを入れ替えました。


ホイールはenkei STmeister22インチの鍛造1ピース＋ハブ変換スペーサーで合わせました！


タイヤはnitto trailgrapperMT•••••日本未発売のモノを輸入してもらいました。

はめた感じはこんな感じです

明日は

秋のGeländeメタセコイヤde交流オフ会♪

来る9月25日(日) AM11時00分

近畿 道の駅

滋賀県「マキノ追坂峠」集合〜

に参加したいと思います！それに合わせて！？ホイールを変えちゃいました。

みんなと被らないように•••••カイエン用絶版ホイールを探してやっと見つかり入れることが出来ましたが、ハブ径が違うため、ホイールハブ加工も考えましたが、車重が重いクルマなんでワンオフでハブ変換スペーサーをKSPエンジニアリングさんに作ってもらいことなきを得ました。


制作にあたり橋本コーポレーションさんにもお世話になりバッチリ仕上がりました。都会のオシャレ四駆仕様ver.3（笑）


追伸 マッドタイヤを入れたら高速がうるさすぎて(T_T)ですが、かっこいいから我慢としましょう（笑）

では明日は皆様よろしくお願いしますm(_ _)m

ぱっと見どこをいじってるかわからん仕様になりました。ベンツマーク排除


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本日夜明け前から某誌の雑誌取材が有りました！！


意表を突いた場所での撮影に大満足ですが•••••すでに眠すぎで•••••

サブ愛機のパジェロに、絶版ホイールのＴＥ37をいれました。タイヤはおさがりですが、タイヤが無くなったらマッドタイヤいれようかなあ•••••