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イイね!
2014年01月10日

2種類のディーゼル版ゲレンデヴァーゲン



 @DIMEの連載コラム「金子浩久のEクルマ、Aクルマ」を更新しました。

 今週は、メルセデス・ベンツGクラスに加わったディーゼル版「G350 BlueTEC」と、並行輸入された「G PROFESSIONAL」についてです。

 乗り較べてみると、変わらないところと全然違うところがありました。

 ぜひ、クリックしてリンク先の記事をお読み下さい!
ブログ一覧 | メルセデスベンツ | クルマ
Posted at 2014/01/10 19:20:55

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この記事へのコメント

2014年1月10日 21:56
こんばんは〜
ディーゼルのゲレンデは先週やっと、
試乗出来ました。
右ハンドルが少々違和感有りましたが、
それ以外はエンジンも素晴らしく、
感動しました。

平行のプロフェッショナル版は、
仙台の街中でも見かけました、
究極のコダワリですね、、、、、
エンジンが前の世代なんですね。

一度所有しておなかが一杯になったはずの、
ゲレンデですが、、、
今でもいつも欲しいクルマです。
コメントへの返答
2014年1月10日 22:01
ジャーマンボーイさん、こんばんは。
今年もよろしくお願いします。

さすが、さっそく試乗されたのですね。

お腹いっぱいでも乗りたくなる、“別腹モノ”ですね!
2014年1月11日 9:02
じっくり拝見させていただきました。

ゲレンデなんて変わらないことを売りにしているんだから?
普通に?考えればG350BTでいいはずなんですけどね~。
プロフェッショナルと比較していただけるなんて流石!

私もディーゼルが良かったのですが
内外装どうしても譲れない個所がありまして・・・
初代W460納車待ちです(笑)。
クラシックカー、エコカスタムとか妄想してます(笑)。

こうゆうコダワリ?
時々無いほうがどんなに楽かと思いますが・・・やめられません!(笑)

ゲレンデ、部品供給、レストア・・・ローマの街並みまで(笑)
世界がやってることをもうちょっと大事に考えてほしいと思います。
日本の上層部の方々(笑)
次世代に繋ぐ段階にきてる方々(失笑)
そして啓蒙?はジャーナリストの方々がんばってください!
応援します!

なんか分不相応な物言いかもしれません
不適切でしたら削除願いします。
コメントへの返答
2014年1月11日 11:54
ご高覧、そしてコメントをありがとうございます。

やはり、“コダワリ”は無い方が楽ですか!?(笑)
でも、そこが楽しいのだと思います。

今後とも、よろしくお願いいたします!
2015年4月27日 9:49
はじめまして!
G350納車待ちの者です。突然のコメント失礼します!
こちらのブログの写真のゲレンデはボディーカラーは何色でしょうか?
コメントへの返答
2015年4月27日 18:47
ジン君さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
G350 blue tecの正確なボディカラー名は、あいにくと憶えていません。メルセデスベンツジャパンの広報車ですので、彼らのサイトに出ていると思います。
2015年4月27日 19:19
お返事ありがとうございます。
貴重な情報ありがとうございます!
自分はシトリンブラウンという色をオーダーしたのですがなかなか現車の画像が無くて探していました。

金子さんの10年10万キロシリーズ大好きなのでこれからもご活躍を願っております!
コメントへの返答
2015年4月30日 11:57
どういたしまして。

こちらこそ、よろしくお願いいたします。

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「30年のサプライズ 10年10万kmストーリー第90回 ランチア・デルタ インテグラーレ エヴォルツィオーネ2(1993年) 30年8万8000km http://cvw.jp/b/877318/47534997/
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