金子浩久のブログ一覧

　バブルの頃にはたくさん走っていたのに、最近はほとんど眼にすることのなくなってしまったマセラティのビトゥルボ系。
　でも、好きな人が乗り続けていました！
　今月の「10年10万kmストーリー」は、マセラティ222Eが登場します。

1975年型の三菱ギャランGTO GS-Rに新車から43年8万9000km乗り続けている人を訪ねた記事です。

ギャランGTO GS-Rは、現代ではメルセデスベンツSクラスクーペぐらいしか存在しなくなってしまったハードトップです。

ハードトップって、いいですね！

　トヨタ・ハイエースが現代ニッポンの名車であることに異論を差し挟む人はいないでしょう。
　名車を名車たらしめているのは、ユーザーもまた優れた乗り方をしているのだということがお会いしてよくわかりました。
　第34回目の「10年10万kmストーリー」は、トヨタ・ハイエースに19年27万km乗り続けている男性の物語です。

とてもコンディションの良い1969年型の三菱360ピックアップとそのオーナーさんを取材した記事をアップしました。