ファンネルチェンジ

色々外して穴あけて取り付け
完成。

パーツレビューで拝見したものを早速取り寄せ

かっこよくなった。

穴あけはヨシムラホームページから図を拝借しましたが、手間だったので現物合わせであけました。
インシュレーターが柔らかくて嵌めやすかったが素材の劣化が速そうな気がする。

ヨシムラ製はエアーの取り入れ口の加工とサブバタフライバルブの取り外しが必要ですが、今回はそのまま。とはいってもすでに純正穴を拡大、ECUの書き換えはしてあります。

元はz900のショートファンネルでしたがどれ程差を感じるかな。

停車状態で確認した分には、レスポンスアップしたような。

せっかく時間があるので、結局外しました。
これは裏側です

スッキリ

ネジロック剤が結構落ちます。
掃除機、ピンセット、綿棒とか使い上手に取り除きましょう

ネジ部にも残ってます。ついてたネジを通し直す等してきれいにしましょう。

吸入口も加工。
ヤスリで整えましたが、半だごてで溶かしてツルッと仕上げました。
純正の穴は塞ぎます。