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フェラーリ 365GT/4BB  

イイね!
フェラーリ 365GT/4BB
私が初めて乗ったボクサーです。 そして私の人生を変えたボクサーです。 こちらはオリジナルのまま大事に乗り続けようと思っています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2006年11月20日

マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
初めてのクリーンディーゼル車です。 ターボなので使い方で燃費が変わる面白いクルマです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年09月01日

メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン  

イイね!
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
1992年の500Eです。 趣味の車で90年代は初めてです、しかもインジェクション。 キャブの車しか知らないのに・・・。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年06月04日

ポルシェ 914  

イイね!
ポルシェ 914
うちのクラブの会長のポルシェ914-6に同乗して好きになりました。 だってカウンタックLP400に普通に付いて行くんだもの・・・(笑)。 一度、ルーフCTR用のホイールを履いた仕様で仕上げました。 2016年公道仕様にするべくレストア中・・・。 2018年4月に復活。 今後の活躍を期待してます・ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2006年11月27日

ランボルギーニ カウンタック  

イイね!
ランボルギーニ カウンタック
とても乗り易いファミリーカーでした。 子供達が小学生のうちは家族4人乗ってドライブに良く出掛けていました。 エンジン以外は、全て手を入れ、特に足廻りはワンオフで製作して、ミズスマシの様に扱えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月14日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
当時、BBとディーノを所有したいましたが、どうしてもGTRニスモが欲しかったので3台体制となりました。メタルタービンの性能をフルに発揮出来る様に調整したので、ニスモ製の260キロのスピードメーターを装着しましたが、雨の日でもメーターを振り切って、ほぼ真下を指していました・・・。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月19日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
私の車いじりの原点となった車です。 コンロッドの軽量化とバランス合わせ等を自分の手で行ったりしました。 3リッターエンジンは、高回転でもバランス良く回りました・・・。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月22日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
1980年代まで4輪と2輪の両方に乗っていました。このCBXを持っていた頃は、確か6台のバイクを保有して、オンロードとオフロードも走っていました。まだ血気盛んな時だったので、危ない目に何度も遭いましたが、しぶとく生き延びて来ました・・・。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月10日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
ずっと以前に仕事で使っていました。 イギリスから個人輸入して、国内でフルレストアしました。10インチのタイヤとサスの関係からか、ピョコピョコと車体が動く所が可愛いかったのを記憶しています。小さい車体でしたが、独特な気品を持った車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年11月07日

フェラーリ 365GT/4BB  

イイね!
フェラーリ 365GT/4BB
私の頭に中にあるボクサーの理想像を25年間掛けて形にしました。表現が正しく無いかも知れませんが、このボクサーは私自身です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年11月18日
 
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クルマレビュー一覧

日産 スカイラインGT‐R

レビュー
チューニングする事を前提にした高性能車。
2007年12月15日

日産 スカイラインGT‐R

レビュー
チューニングする事を前提にした高性能車。
2007年12月15日

プロフィール

「リハビリに、2 http://cvw.jp/b/215810/42164389/
何シテル?   11/09 15:46
フェラーリ365GT4BB(ボクサー)が大好きな車馬鹿です。 体調を崩してからボクサーに乗りたい一心からリハビリを続けています。日々努力の毎日です・・・。
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2013/04/03 15:17:44

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メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
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ポルシェ 914 ポルシェ 914
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