ラジエーター交換

はじめましてぇ～m(__)m
ちょっと気になったので、聞きたいのですがラジエーターは何万キロぐらいで交換されましたか？
噂でエクスプローラはラジエーターが弱いということを購入してから聞いたので、参考にしたいと思いまして…
ちなみにお値段も教えていただけるとありがたいですっm(__)m

７万キロほどです。
ラジエターが弱いのではなく、日本車はラバーブッシュを介して固定されているのが、アメ車はリジッドマウントされているのが原因のようです。

値段は年式などによっても違うようなので、イークルーズさんに直接見積もりしてもらうといいですよ。

詳しくありがとうございます。７万キロでしたら、そこそこのられてたんですねぇ。４万キロで交換したとか聞いた事があったのでちょっと心配してしまいまして…
ボンネットはちょこ②開けてしっかり確認&メンテナンスはしようと思っています。
参考になりありがとうございましたm(__)m

お役に立てて良かったです＾＾。

まあ元が頑丈なんで、僕も水が減ってきたのに気づいてから半年くらい水足しながら走ってました＾＾；

初めまして

私の車両、2008年生の6歳です。
走行は新車時よりたったの15000㎞なのですが、駐車してたらもれましたｗ
日本者だったら考えられないところです。

どこの取扱いの社外部品なのか、教えて頂けませんか？
今預けている町工場が、部品の入手できずに困っているのです。

ずいぶん前なので記憶が曖昧ですが、イークルーズというサイトから取り寄せました。
が、やはり程なくしてもれました。こっちはあっという間に裂けてあっという間にオーバーヒートしました。
なので、あまりお勧めできませんね。
今後どれくらい乗るかによりますし、時間はかかりますが、ラジエター屋さんに修理してもらう方がいいかもしれませんね。

ご連絡ありがとうございます。
社外品にも問題があるとは、驚きです。

今預けている工場は、ラジエター屋に持って行ったそうですが、そこで、この手のラジエターは扱ったことがない、修理不能と言われました。タンク部は樹脂だろうし、コアはアルミなので溶接は難しいと思います。いろいろググりましたが、フォード自身が対策として出されたラジエターでさえ再び漏れる、対策品として不十分、という情報もありました。

いやはや、どうしたものか、頭が痛いです。

正直、僕も車はとても気にいっていたのですが、３度も（純正→社外品→純正修理）漏れたので、見切りをつけました。
縦長でリジッドマウントなので構造的な問題ですからね。とは言えこれだけ売れている車なので、何らかの対策はありそうに思うのですがね。僕の時はディーラーも非協力的だったので挫折しましたが、いい情報が得られるといいですね。取り付け穴を広げてゴムブッシュかませるのも手かもしれません。