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またしても季節はずれの話題です。

こちらはけやき坂のルイ・ヴィトンのクリスマス・イルミ。
多くの観光客があつまるスポットでもあります。
クリスマス・イルミネーションの期間中は最も多く観光客が集まるスポットの一つです。

僕の地元麻布十番とそのお隣六本木のクリスマス・イルミは毎年毎年パワーアップしています。
昨年のクリスマス・イルミも観光地化していて、夜になると周辺道路はものすごい混雑と渋滞。

皆さんが観光にお越しになることはとてもありがたいことですが、生活道路にしている僕たちにとっては過酷な状況になりました。
通常なら２０～３０分で移動できる距離が１時間、１．５時間はかかってしまうのでなかなか自宅にたどりつきません。
というワケで昨年のクリスマス期間中はクルマ移動をしませんでした。

僕も自宅までの道のりをクリスマス・イルミを見ながら歩いて帰宅。これなら最初から３０分ぐらいかかります。（笑）

皆さん幸せそうにイルミを眺めていらっしゃるので日本の元気にこの街も少しは貢献しているかな・・・と思いながら歩いていた期間でした。

クリスマス期間中に開催されていたイヴェントや六本木けやき坂のルイ・ヴィトンのイルミなどもご紹介したいと思います。

またしても、NSX-R GTをドライヴする選手の紹介です。
僕自身、NSXに乗っているだけに思い入れもひとしおなんですが、彼は若手のホープとしてRAYBRIG NSXをドライヴする細川慎弥君と並んで最も期待しているドライヴァーです。
何より集中力が凄い。
ドライヴィングのテクニックやスキルも申し分はありませんが、まだ全体の流れを自身でコントロールしきれない部分があって、それがレースごとの差であったり、結果に反映されない足踏み状態を作ってしまっているような気がします。
彼はシャイな部分もありますが・・・


肝心な部分は下記ＵＲＬにて全文掲載中ですので是非お越し下さい。

残念なことに今回は細川君の写真がありません。
細川君に限らず、RAYBRIG NSXのドライヴァー二人の写真がありません。セバスチャンの写真も撮れませんでした。
ＧＴで勝つことはとても難しいことなので、勝てる可能性があるときのドライヴァーはなるべく煩わしいことを避けたい心理が働きますので、そんなときは露出度も下がります。
これはファン側が理解してあげなければならないことです。

細川君といえば01年のフォーミュラ・ドリームがとても印象的でした。
シリーズは13戦で、彼は開幕から8連勝し、その後2位が3回と3位が1回、なんとポディウムに上がらなかったのはたった1回だけという脅威的な成績を残し、02年イギリスに渡りました。
細川君は佐藤琢磨がチャンピオンを獲得したカーリン・モーター・スポーツからイギリスＦ3に参戦しました。このときまだ彼は21歳という若さでした。
このときから僕は時折見せる彼の走りとその可能性に注目していましたが、現実はとても厳しいものでした。辛辣な記事も多く、イギリスで1勝を記したにも関わらず、琢磨君の前例があるためほとんどの関係者の目は冷ややかなものでした。
今でも彼に対してばかりでなく、結果が出せないことを悲観的に、あるいは否定的に捉えて叩きまくる人の多いこと多いこと・・・

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伊藤君てこんなに人気あったのね・・・改めて驚かされました。

パドックではピットからモーター・ホームまでの僅かな距離を移動する間に老若男女を問わずに囲まれてサイン攻め、握手攻め・・・ARTAの女性マネージャー？らしきスタッフが救出する始末・・僕を含めて、いつもファンは身勝手ですからね。
ごめんなさい伊藤選手。またサイン攻め、握手攻めにするかもしれませんが許して下さい。

伊藤君にサインを入れていただいたプログラムは額装して飾らせていただきます。

彼はほんとに凄い・・・

もうここまで書けば、僕が今最も注目しているドライヴァーの一人であることは解っていただけると思います。
昨年2005年シーズン、彼はNISMOのリチャード・ライアン選手にマレーシア・セパン・サーキットで借りが出来ました。
首位を快走していながらクール・スーツのトラブルに泣いて勝利を逸しています。
もしこのとき2位ではなく優勝していたとしてもシリーズ・チャンピオンを獲得したZENT CERUMO SUPRAの67ptに対して僅かに届かないのですが、シリーズそのものの流れは変わっていたかも知れないだけに、ここでの2位はかなり悔やまれたのではないかと思います。事実、今季はそういったトラブルに足をすくわれないよう、身体作りをよりいっそう強化せるための「特別」メニューで挑んだそうです。

そんなプロ中のプロとしての自覚・・・エースとしての責任が彼を一回りも二回りも大きくしたことは事実でした。そして満を持して迎えた今シーズン・・・

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