ゆうき＠ひよこのブログ一覧

何故か憧れて手に入れたフォレスターを手放した大バカ野郎です。

フォレスターをUS化していくうちに…
『アレ？これ以上やるなら本物のUS買った方が良くない？』
となり
USフォレスターに乗ってる師匠に相談した所
『とりあえず見積もりしに遊びに行こ！』
となり
後日、師匠と共にお店へ。
見積もりを作ってもらいましたが…私の年収をかるーく飛び越え( ˙-˙ )
諦めました。

するとお店の社長様が『丁度、下取りした車あるよ？マツダだけど…観る？』
となり
みんなで見に行くことに…
ソレが今のMAZDA 3でした。

師匠と『コレ絶対、変態だわ（笑）』と勢いで。

マニュアル車買う宣言しときながら買ったのは、6AT車でした(爆笑)
実は、MINIを契約書にサインする一歩手前で止めといたのは、事実です。。。3ドア クーパーS Sevenモデルを。
次買います…(たぶん)


フォレスターは、購入当時より高く売れたミラクルもあり…今に至ります。

とりあえず左ハンドルに慣れるしかないです。


そんな感じでとりあえず4年乗ります（笑）

気になってたミニ クロスオーバー

実は、フォレスターを買う時にずっと悩み続けた車両なんです^^;
MTでクーパーSが希望だったのですが当時は、玉数が無くてフォレスターのMTも検討しDラーで相談したら当時、C型→D型に変わった直後なのでMTの発売が後で予約も出来なかったので今のを乗っていますが（笑）

そんな当時気になってたミニクロ
新型になって更にデカクなってた！！

今回は、ディーゼル車だけを当面販売するそうで…

試乗してみましたが



チョー楽しい！！

フォレスターと同じような車格ですが車内広さは、決してありませんが運転する際の見切りは、良いですね♪
フォレスターも良いのですが！

ディーゼルの方は、坂道ばかりの試乗コースでしたがとてもトルクフルで乗りやすく車内に居たらディーゼルなのを忘れてしまうくらい遮音性がいい！！

脚に関しては、試乗車がクーパーDに18インチのオプションホイール仕様でしたが
硬さもさほど感じずミニらしいゴーカートフィーリング風味がありました！！

楽しくて昔から好きなミニなだけに欲しくなりましたが…値段が( ˙-˙ )可愛くない(爆笑)
そして国内設定にMTが無いのが凄い残念。


私次は、MT車を買うつもりです…^^;


ちなみにフォレスターは、素に戻して約200万の下取りでした（笑）

いじり始めたら楽しいのなんの。

外車って部品も高いけど
日本車と違った面白さがあって

一つ一つの変化が日本車より顕著に出てるんで楽しいです！！

とりあえずやってみた事
コーディング 項目たくさんw
見た目だと…デイライトが付くようになりましたw

ブレーキパッド
外車特有のダストもりもりのやつ。
外車は、減らしてなんぼ！って昔整備士時代に教わりました。
これを社外品のに変えましたがフィーリングがいい事♪
なんかこのままサーキットでも行けんじゃない？ってくらい


次は、何しようかなー(`L_` )ｸｸｸ

【Q1: 愛車ケアへの熱い情熱をお聞きしたいです。】

雨の中傘をさしながら洗車してたら近所の人に心配されました。


【Q2: 今まで使用したことのある洗車ブランドをお聞かせいただけますか？】

シュアラスター
プロスタッフ
ピットワーク
オートプロテクション ジャパン


この記事は みんカラ＋お年玉キャンペーン について書いています。

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今年もあと１日と数時間ですね。

なんだかんだ怒涛な1年でした。
私生活では、色々あったり

車では、乗り換えたりオカマ掘られたり…


オフ会で実際にお会いできた方
ココで絡んで下さった皆様
ROM専の皆様

本年は、大変お世話になりました。
また来年もよろしくお願いしますm(__)m

簡単な挨拶となりますが
変わらぬお付き合いの程よろしくお願いします。