ゆうき＠ひよこのブログ一覧

まずは、フォレスター
何もしないはずが…rallyarmor社のマッドフラップ付けたら無性にホイール欲が湧いてしまい
お世話になってるショップさんに相談すると
たまたまfifteen52の新作を仕入れたので履く？ってなり
予算の都合でタイヤは、トーヨーオープンカントリーR/Tに。
タイヤサイズの変更もしたのでムッチリ増し。
フェンダーからは、サイドウォールが気持ち出ますがディーラーでは、問題なく点検等させて貰えます。

続きまして、スイフト
ダウンサスは、乗り心地と程よいダウン量のTEINに
一緒にキャンバーボルトも入れてホイールの面を調整

タイヤの反りが気に食わないと相談があり
サイズ変更をする事に
7.5Jに195はだいぶ反ります…ね。。。
諸先輩方のを参考に215/45に
トーヨーのプロクセススポーツと言う昔は、T1Rだった銘柄の新作です。
こちらはとても転がりも良く、ロードノイズも低減されて十分いいタイヤです！！
その他は、ラゲッジの制振、遮音材をやったり
バルブ類を変えたりと細々とやってスイフトも楽しんでおります。

何だかんだ2台とも弄りまくり……。
バイクも消耗品の交換がてらバージョンアップで色々やっちゃってます。
国から頂いたお金は、玩具たちにしっかり使わせて頂きました。

パンクしました…。
どなたかの鍵をタイヤ君が拾ってくれました（笑）


何年か前にインプでもすげーやつを拾ってパンクしたのを思い出しました。。。


タイヤまだ新しいのに…1本買い替えです😱😭😭😭

気になってたミニ クロスオーバー

実は、フォレスターを買う時にずっと悩み続けた車両なんです^^;
MTでクーパーSが希望だったのですが当時は、玉数が無くてフォレスターのMTも検討しDラーで相談したら当時、C型→D型に変わった直後なのでMTの発売が後で予約も出来なかったので今のを乗っていますが（笑）

そんな当時気になってたミニクロ
新型になって更にデカクなってた！！

今回は、ディーゼル車だけを当面販売するそうで…

試乗してみましたが



チョー楽しい！！

フォレスターと同じような車格ですが車内広さは、決してありませんが運転する際の見切りは、良いですね♪
フォレスターも良いのですが！

ディーゼルの方は、坂道ばかりの試乗コースでしたがとてもトルクフルで乗りやすく車内に居たらディーゼルなのを忘れてしまうくらい遮音性がいい！！

脚に関しては、試乗車がクーパーDに18インチのオプションホイール仕様でしたが
硬さもさほど感じずミニらしいゴーカートフィーリング風味がありました！！

楽しくて昔から好きなミニなだけに欲しくなりましたが…値段が( ˙-˙ )可愛くない(爆笑)
そして国内設定にMTが無いのが凄い残念。


私次は、MT車を買うつもりです…^^;


ちなみにフォレスターは、素に戻して約200万の下取りでした（笑）

（笑）











以上。

こんにちは。

オイル交換を自分でやったら
勢いよくドレンボルトが抜けて顔射されたヒヨコです。

匠のオイルにしてから約700km
今まで平均燃費11.2km/Lだったのが12.4km/Lに進化しました（´-`）
乗った感じは、アクセルを踏む頻度が減った！
なんか電動車みたいにヌメーッて走る。

リピート確定かな！


ジュークの方は、初回車検が終わり
あと2年は、自由の身
でも2年後には、残クレのため…返却する方向で
ボチボチ次期車を探すみたい。
MT車にまた乗りたいそうな…(;^_^A