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整備手帳

作業日：2023年1月5日

エンジンオイル交換

Item: エンジンオイル交換
Author: 灰色山猫

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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サーキット3回走ったので
エンジンオイルの交換ですが
オイルチェンジャーが壊れたっぽい

負圧が抜けてしまって全然吸えない、、、
2時間ぐらいポンプを押してました

最初は気温が低いからかなと思ってましたが
負圧がかからない感じで
ポンプを押して負圧になってもすぐに負圧が無くなって吸わない状態になってました

この丸型のチェンジャーは
あまり良くないみたいですね、、、
構造的にポンプとの接続部分から負圧が抜けやすいですし

柱型？の方が良いみたいなので
そちらを注文しました

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完全に冷えた状態だったせいか
かなり抜けました
5.5リットルぐらいありそう

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経年劣化のせいか
フィラーキャップからゴムのOリングが脱落してました

フィラーキャップ外したあとが汚かったので
なんだこれと思って拭いたら
Oリングでした

新品を注文しましたが
届くまではとりあえず戻しました

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オイルはいつもどおり
GRのサーキット用です

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この記事へのコメント

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kuwa4310

2023年1月5日 17:06

Dでの工賃がバカになんないなと思い、ちょうど購入を検討してます
5000円前後のヤツにするか、10000円超えのヤツにするか．．　悩ましい

コメントへの返答

2023年1月5日 19:56

コメントありがとうございます。
自分は7000円ぐらいのヤツを注文しました（高いのも構造見てても違いが分からなかったので...安いのだと5000円前後ですが一番レビューが多かった物にしました）
ちなみに、壊れた物は5000円ぐらいでしたが3年で壊れたのでもうちょい持ってくれないと費用対効果が低いです（泣）

たぽ

2023年1月5日 20:38

ポンプ接続部の、タンク側に付いてるゴムのパーツの下に付いてるOリングがズレてませんか？
ウチのも見た目ソックリの3000円ぐらいのヤツですが、最初数回使ったらOリングがズレて吸わなくなりましたが、その後は8年使ってもバリバリ現役です。

コメントへの返答

2023年1月7日 17:32

コメントありがとうございます。
Oリングずれてました、、、窪みみたいな所に入らないと駄目っぽいのが下に下がってました。

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