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V classのスペックを見ていてちょっと『？？』と思ったのが最低地上高。なんと105ミリ。これはフェラーリやランボルギーニのようなスーパースポーツカー並みですよね。どの位置がそんなに低いのか？　いままでこんなに低いところがあるなんて認識しないで、むしろ『普通のセダンより車高は高いんだろうな』くらいの認識で２万キロ近く走ってきましたので、１０５ミリなんて言う地上高だったらもしかして１度や２度くらいヒットしてるんじゃないか？　ちょっと暇な一日、車両の下回りを眺めてみたところかなり低そうなところを2か所見つけました。
まず1か所目。右前輪の内側にエア排出ダクトがあります。これは（おそらく）エンジンがOM654に切り替わってからこのような形態になったと思いますが、この真上にATSシステムがあるのでこのようなダクトを下に設け、走行負圧で熱気を排出する狙いかと思います。しかし、ラフな計測ですが地上高は170ミリくらいあります。
【助手席下あたりから右前輪方面を撮影。ATS部分の熱気排出用ダクト】


その次は燃タンです。しかしここでも160ミリ程度はあます。（とはいえ、ホィールベースの中間あたりなので、’こぶ’を乗り越えるようなシチュエーションでは注意すべき部分だと思いました。とりあえず今はヒット痕なくて一安心。）
【助手席下あたりから後方を撮影。燃料タンクがドーンと設置されていて、下部は全体的に張り出している。】



うーん、みたかんじ105ミリ程度なんて言うところはないですね。まさか、これ？
このパイプのさきが一番低くて１３０ミリくらいでした。こんなのも最低地上高のうちに入るんでしょうかね？
【右セカンドシート下から前方を撮影。運転席下にバッテリーのドレーンパイプが出ている】


まあいずれにしても、ヒット痕はいっさいなかったので一安心しました。またメルセデスの床下は樹脂のカバーや防錆コーティングがしっかり施工されていて見た目にも安心感や信頼感があるのがいいですね。（C クラスでも同じことを書いた記憶がありますが。）こういうところが、いままで買ったことのある国産車と大きな違いです。