たいがー@l880kのブログ一覧

MR-Sを納車して3ヶ月。
MR-Sのサーキットデビューから1ヶ月。

MR-Sだけの走行会に参戦してきました！



まず初めにスペック紹介です。
ノーマルサスにオープンデフ。
足回りから駆動関係はオールノーマル。
マフラーは漢の触スト。
タイヤは
195/55r15のR1R(新品)→前期リアホイール
205/45r16のRSR(中古)→後期リアホイール
それ以外は全部ノーマルです！

とてもサーキットには向いてないスペック。
でも意外と楽しいんです。

午前はフロントに195のR1R、リアに205のRSRを装着。
タイムは32.4秒。
かなりオーバーステアが強く、カプチの楽しさが蘇ってくる…。


午後はテックさんにアドバイスをいただきました！

①1コーナーでアングルがきつい
②純正足だとロールしすぎるので抑える

大きくこの2点を意識して走行しました。

①に関してはアングルをつけることでブレーキをかけて速度を抑えていたが、思い切ってダイブ！
意外に純正足でも粘りを見せて1コーナーをクリアできた！
その後も無茶せずに1コーナーの入りでブレーキを踏んで姿勢を整えてから進入してみたり、1コーナーのアプローチを見直して走行。

②は上りのコーナーと下りの左コーナーで一度ステアを出し入れしてロール量を制御。
ロールから戻って来た時にピーキーな動きをしていて扱いづらさを感じていたが、無事解消。
純正足ならではの走り方ですね。

この時点でタイムアップの確信を得て32.2秒前半。

自分では気づけない点を修正できました。




あとはフロントに205、リアに195を入れてチャレンジ。
タイヤのコンパウンド差でバランス良くなるかと思いきや、最強のオーバーステアになった(笑)
さらにABSを抜いて暴走車両に変更。
2コーナー入り口と頂上の入り口でABSに制御されて減速しすぎていた部分が改善され、最終的に32.149秒。

MR-Sの旨味がぐっと深みを増したチャレンジでした(笑)


かなり遊んでアクティブに車両をシゴいていた為、アクティブ賞をいただきました！



じゃんけん大会では美浜1クール券をゲット😎


ものすごく楽しい走行会でした。
やっぱり自分の車は攻めれる(笑)

今後もMR-Sでサーキット走ります！


p.s.オイルの減りは尋常じゃないです。


ブレーキフルードも減っていて全体的なメンテナンスが必要そう…。