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2022年02月19日

弱点その2　フロントパイプ！

MR2　AW11の

レストアを行っています

この車の弱点はフロント廻りですが　もう一つ弱いのが

フロントパイプと言われるエキマニと

マフラーを繋ぐパイプ部分です

蛇腹が付いていて振動を吸収するようになっていますが　古くなると

ほとんどの車が蛇腹で漏れてしまう様です、これも水を入れると洩れますね～

部品取り車の後期の方と比べます

後期型は蛇腹が少し後ろ側に変わっています
しかし後期型の方も漏れています

ネットで合いそうな蛇腹を購入して溶接しました

溶接はへたくそ寒いので余計うまくいかないが完了

耐熱塗料を塗って

少し奇麗になりました　うまく付けばよいが～

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Posted at 2022/02/19 17:53:11

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mitanimomo 2022年2月19日 18:20 処で今更ですがAW11仕上げたらKP47との二刀流で行くんですか～。	コメントへの返答 2022年2月20日 9:37 二刀流出来るような財力があれば良いのですが～仕事も厳しくなってきたので先行きはわかりませんがわらしべ長者様を目標にしております（笑）
フグ蔵 2022年2月19日 22:00 蛇腹部分だけ売ってるんですね。	コメントへの返答 2022年2月20日 9:39 蛇腹はいろいろな種類を売ってますね～仕事のキャンタートラックなんですが少し前から蛇腹から排気洩れしてます以前よりターボの効きが良くなりそのままにしてます（笑）
キンゴロウ 2022年2月20日 9:10 FF車もそうですが、エンジンを横置きにすると、エンジンの回転方向により、排気管に伸びか縮みの動きが生じるから、弱い部分(この場合は蛇腹)に出てしまうんでしょうね。エンジンマウントを固くすればボディ振動、この蛇腹を止めたらブラケットの破損とか・・・。トヨタも、こんなに長く乗ってくれるとは考えなかったんだと思います。	コメントへの返答 2022年2月20日 9:42 なるほど横置きの弊害ですねやはりキンゴロウさんは理論派ですね、力を逃がすところで固定すると痛い目にあいますね　しかし他はちゃんと長持ちしているのに部分的にすごく弱いですね（笑）
忠ヘル 2022年2月20日 10:14 こんにちは。自分もちょうどタコ足へのクラック対策で蛇腹を入れようか考えてたので、蛇腹が単体で売っているのが知れてよかったです(^^) 貴重な情報ありがとうございます！	コメントへの返答 2022年2月20日 18:17 忠ヘルさんは溶接が上手ですから排気管製作ばっちりですね、お会いした時に見せてください！
キンゴロウ 2022年2月20日 19:47 B11型の初代FFサニーで、勉強させていただきましたのでf(＾＾；) 因みにこのB11型、ガソリンエンジンのNAは蛇腹無しで、ターボとディーゼルは蛇腹付きなんです。 AW11のとは、ちょっと違います	コメントへの返答 2022年2月21日 10:19 ターボとディーゼルはトルクがあるのでNAよりエンジンの動きも大きいのでしょうね～

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mitanimomo 2022年2月19日 18:20 処で今更ですがAW11仕上げたらKP47との二刀流で行くんですか～。	コメントへの返答 2022年2月20日 9:37 二刀流出来るような財力があれば良いのですが～仕事も厳しくなってきたので先行きはわかりませんがわらしべ長者様を目標にしております（笑）
フグ蔵 2022年2月19日 22:00 蛇腹部分だけ売ってるんですね。	コメントへの返答 2022年2月20日 9:39 蛇腹はいろいろな種類を売ってますね～仕事のキャンタートラックなんですが少し前から蛇腹から排気洩れしてます以前よりターボの効きが良くなりそのままにしてます（笑）
キンゴロウ 2022年2月20日 9:10 FF車もそうですが、エンジンを横置きにすると、エンジンの回転方向により、排気管に伸びか縮みの動きが生じるから、弱い部分(この場合は蛇腹)に出てしまうんでしょうね。エンジンマウントを固くすればボディ振動、この蛇腹を止めたらブラケットの破損とか・・・。トヨタも、こんなに長く乗ってくれるとは考えなかったんだと思います。	コメントへの返答 2022年2月20日 9:42 なるほど横置きの弊害ですねやはりキンゴロウさんは理論派ですね、力を逃がすところで固定すると痛い目にあいますね　しかし他はちゃんと長持ちしているのに部分的にすごく弱いですね（笑）
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