pokoKP47のブログ一覧

素人ですが　KP47パブリカスターレットのレストアをしています

このところ２号機のパーツを１号機から複製しています

先日こしらえたバンパーの型

専用の剥離剤を塗っていたのであっさり外れました



初めてなのに無理してカーボン繊維購入　型の中に敷きます
事前に洗濯のりを塗っておき一晩置き乾かします



洗濯のりにカーボンが引っ付いている上にガラスマットを敷き硬化剤を入れた
ポリエステル樹脂を塗ります

ベタベタに塗りガラスマットを３層貼りました



２日置いてはがしてみました、
型に塗ったパテもくっついていますが磨けばキレイになるかな？

何で磨こうか？

先日　某エンジンチューナの方に見ていただいた

ゼロヨン１１秒台の記録を持つ若い人だ　だ　だ　だ

エンジンを作ってもらおうと思ったのだが　

この様子ではあと１０年かかるんじゃない？

エンジン作るのはまだまだだね～と笑われた、

まあ自分でもそんなもんだと思っているが、少し落ち込む

仕方なくまたジョリジョリ始めた、車の右側がやはりダメで

もう一度いや　あと何度になるか分からないが　

塗装屋に出す前にやり直しだ～



少なくともあと１０回以上パテジョリの繰り返しだね！

こんにちは　私は素人ですが　レストアを趣味で行ってます

ボロのKP47　２号機ですが　

１号機からコピーしたFRPでフロントを作っていまして

現在は完成を妄想しているところで　これがまた楽しい

総本山のトムスさまではモノホンのワークスをレストア中ですね

製作途中の現物をを富士で見ましたが

多分白に赤青ラインのカラーリングになるんでしょうか？

私はやはり衝撃的なデビューをした１９７３年バージョンが良いと思っています



黄色の館選手の３６号車ですね　赤の久木留車もいいんですが

くすんだ黄色がいいかな～



７３年仕様はフロントはレーシングジャケットなんでしょうか？

これはこれでかっこよろしいですね～



妄想が膨らみます！

KP47のレストアをしています　

１号機ですら満足に進まないのに、

さらに２号機も作りたいという気が湧いてきた　

１号機から　FRPでフロント部分のパーツを

コピーして作っています

ボンネット、フロントエプロン　バンパー　など　どんどん作る

精度　仕上げが悪くとも気にしない　

なんにもないんじゃモノにはならないからね

オーバーフェンダーも購入しました

ちょっと当てがって見ます　

オバーフェンダーが　でっかいので　錆びた部分が隠れて

ちょうどいいかな？　



トムススターレットには　程遠い話です（苦笑）

KP47のレストアですが　停滞中です　仕事もなかなか　うまくいかず暇がなく辛い

散らかし放題なのでなんとかしなければ、と思うのだが　またまた欲が出て

書類無しのボロボロの方もこのまま終わらせるのはもったいないかな？

後ろの方はちゃんとしているので前の方のパーツを塗装屋に出す前に複製しておこうか

などと思い付き　ちょうど建築の防水屋さんの仕事とかちあったので　FRPの材料を大量に

分けていただきました
とりあえずフロントエプロンを複製しましょう

内側が　なめらかなのでそのまま剥離剤を塗り　内側にFRPを貼り
剥がして出来上がり
前後バンパーは一度型を作る

問題は難しそうなボンネットで裏側は直接張り込む事にする


マスキングをして剥離剤を塗り

FRPを張り込む

次の日剥がす


表は型を作りましょう

マスキングして

ダンボールで土手を作り剥離剤を塗る


FRPを張り込みます
次の日剥がす



ダンボールで土手を作り型の完成








型を補強


型にFRPを張り込みます


次の日剥がします


裏側を載せてみた

とりあえず形にはなりました　あとはフロントフェンダー左右をどうするかですね～？