pokoKP47のブログ一覧

先日仕入れました　元レース仕様の　KP61　

屋根を取ったらバギーみたいになった　分解して調べます～







屋根を切り　
　
さらに切り

持ち上げて　調べる
デフははずされていた残念～ラテラルロッド溶接でついてます
ロッド類はピロ化されている　


炊飯器のような安タン　ミツバポンプあり
とりあえずリアから　さらに分解したいです

素人レストアです　KP47の2号機を作っています



屋根もさびさび


天井も剥いで～ふわふわも取る


屋根の腐り部分切除～


ひたすら錆び落とし、鉄塔用のエポキシ二液シーラーを塗る


上のほうはまあまあな感じ

下のほうも錆び落としながら少し塗り～




ただその辺に置いておくと変形しそうで邪魔なFRPたちを仮付けてみた


なんか白くなってきたな　目標　脱くず鉄

KP47　パブリカスターレットのレストアを行っています

あまりにも散らかしすぎて近所にもみっともないので早く進めたいんですが～

またまた1台購入してしまった　昔々サーキットを走っていたKP61中期型



車体はもちろん使えそうに無いですが　レーシングパーツとサーキット仕様車の
プロの製作技術のノウハウをもらうのが目的です、

ロールケージは7点式の立派な物が付いています　これは使えそうです


フロントサスはもちろん車高調ですね～ばらしてみるのが楽しみです

リヤの足回りは　残念ながらLSDははずされていました　
しかしラテラルロッドが追加で付いています
室内にもその取り付け補強があります　これは大変参考になります

トランクには小さな安全タンクに燃料ポンプごみの中には
ハンドルやらなにやら　これから片付けながら　分析しようと思います～

先日KP47の　2号車にリアのフロアパネルを入れ始めたが


どうせならフロントもKP61にしたい

持ってきた並べて　考える

ラックアンドピニオンがほしい

外したKP47のフロア　見たら61と47ではデフの長さが違うな　
プロペラシャフトは47のを使う予定だが長さを考えねば～
そういえば　61はテンションロッドも無いですね　47のほうが全体的に頑丈な作りです
おそらくKP47はTE27とも共通している部分も多い為？

とっても狭いKP61（笑）
さてうまくいくか？

先日　雨降りのため書類をやりながらパソコンで　152Eワークスセリカさんの

ブログをみた　フム　フム　書類なし車両の抹消状態を調べられて

運がよければ登録も出来るかも？何々？

車体番号で　一時抹消か？永久抹消か？確認できる、、うちの部品取りの

KP47　2号車は？

早速　陸運事務所へ30分で　着く

駐車場にはぴかぴかのクラウン観音開きに新しいナンバーが～

期待が膨らむな～　　登録事項等証明書に車体番号を書き

運転免許証を提示して待つ　　5分くらいで呼ばれる

女性の方　エーとですね該当が無いので番号が間違ってますね　といわれて



車体番号部分の写真を持っていったので見せる、ん～と女性

また10分くらい待つ　今度は別の女性とベテランの男性　該当無しですね申し訳ありません

ということは永久抹消ですか？と聞くと　書類が出てこないのでわかりません

なぜでないのですか？と聞くとわかりませんとの答えで、仕方なく帰りました

こんなもんでしょうかね～皆さんはどうなのでしょうか？

こうなってくると1号車のほうも心配ですね　書類はあるんですが登録無しとか？