pokoKP47のブログ一覧

寒くなってバッテリーも

弱くなってきました

たまにしか使わない

置き場のユンボ

セルが回りません



先日一番良かった充電器が　ご臨終しまして　古いの２つある

古いので充電したが　ユンボは掛かりません

ディ-ゼルで　バッテリーも大きいので高いし困ります～

試しに新しく購入したパルス充電機能付きので充電してみた

結果！凄い充電できました　一発始動～　驚き！



自己診断してくれて自動だ、



KP４７の方も充電しておきましょう！

先日ヤフオクで
落札しました
初期型MR2ですが
調べてもらったところ
エンジン子メタルが駄目で
部品取り車を別に調達～
エンジンを自分で下ろして



修理屋さんに持っていきました
果たしてこのエンジンは生きているのか？
ぽつんと置いてきぼり　頑張れよ～



修理屋さんから電話、試しにエンジン載せ替えたから
下ろしたの邪魔だから取りに来てと～
早速伺います、



私が下した奴がすでに　車の中で正座しております～

セル一発　掛かりました
異音は出ませんでした、という事は？
このエンジンはこのまま使用可？の様です（笑）



邪魔だと言われた元々積んであったエンジンを軽トラに
積んでご帰宅します

エンジン使えそうで　良かったです　良かったです！良かったです。

日が暮れのが早くなりました
心を落ち着かせる為
ちまちま作業をします。



ぽちっとしたYamaha　SG500　残念ながらバイクではないです



SG500は１９７６年から３年間生産されているらしい
SGはサンタナや高中が愛用していて　５００はローエンドモデル
マイクの裏には製造年が５１年９月２０日と記入されている
初期モデルですね



かなりの汚さ　錆がこびりついている



塗装は汚いがペグ等の金物は比較的奇麗

これを毎晩少しずつ磨く　少しずつが良い
ネックもボルトを締めて調整して
トグルスイッチは新品に交換した



昔のヤマハの特徴白濁　ネック部分も泡状に白くなっている



だいぶきれいになった
もうしばらく磨きましょう！

AW11の部品取り車を
購入しました、栃木から
雑に積んできたので、
雑にパイプを挟んで
ユニックで下ろしました。



エンジンやさんに車ごと持っていこうと思いましたが、
不動車でブレーキも固まっていて押しても動かないので
迷惑になりますので諦めて、
手伝いも一人頼み自分で下ろすことにした。



ミッドエンジンは初めてなのでどうしようかと思いましたが、
駆動系共々下に降ろしてみようと車体を持ち上げて固定

エンジンをユニックで吊り各部を切り離す、
隙間が少なくてねじも錆び気味ですごく苦労しました。





最後は無理やりエンジンを傾けてやっと下に落ちました、
やれやれです～

ついでにカリーナの2T-Gも下ろして
トラックに4A-Gと2T-Gを積んでとりあえず今日は終わりです