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ポコ　１８才　

食欲はまだまだあるが

歩けなくなりました

特に後ろ足が動かない

一度横になるとバタバタするが起てない　表情も虚ろです

昔はどこに行くにもついてきて　車が大好きだったが　お出かけはもう無理だな

こちらは昔のポコ



仕方ない　少しでも動けるようにと　考えて　考えて

歩行器を作ろう！水道パイプとキャスターを組み合わせて～



最初は前足だけ自分で踏ん張らせようと思い後ろ側だけ車輪を付けたが

思うようにならず～



前側にも車輪を付けた　今度は自立する



私の野良猫　チャービーが見に来ました

室内でも今度は立って餌が食べられます



満足している様子です（笑）

夜中に何度も起されていたが

歩行器で運動させると夜良く寝るようになりました

世話は大変ですが　少しでも長生きしてほしいです。

小さい頃から同居の
兄さん達の影響で自然に
車の知識が増えました

小学生の時に見たTVの番組　
冨士スピードウェイのレース　
超　高速で飛び込む第一コーナーは

有名な　３０度バンクでした、


知らない方は　まずこちら動画を　雨とセリカと男たち
最初にテスト走行のセリカが　バンクに飛び込むところから始まります
当時の危険なサーキットで命がけの走りをしていたのがわかるはずです

https://www.youtube.com/watch?v=6hf4SZnTq7w&t=

ストレート全開の最高速からそのまま少し下り　ノーブレーキで突っ込みます
とても危険です、　　　　事故は何度も起きてしまいました

１９６６年　第３回日本GPでは　前座レースでベレットの永井選手が亡くなり

６７年ポルシェ906酒井正選手のクラッシュ　こちらはドライバーは無事でした

https://www.youtube.com/watch?v=sKPT2jBAQzo

動画の１分４０秒くらいに酒井選手がバンクから飛び出します


そしてグランドチャンピオンシリーズの　１９７３年最終戦
スタート直後　先頭グループの多重スピンに巻き込まれて
赤いシェブロンの中野雅晴選手が巻き込まれ炎上　レースはそのまま続き
中野選手は亡くなりました、この時も私はTV観戦をしていました
延々と消えない黒煙はとても不気味でした。

そして決定的な事件　事故は起きてしまいました
東名自動車の鈴木誠一選手とカンナムから帰りF1挑戦間近だった
風戸裕選手が亡くなった事故が起きてしまったのです
原因はストレートエンドの位置の取り合いで
黒沢選手と北野選手の競り合いから多重事故になってしまいました
後に刑事事件となり黒沢選手はライセンスも永久はく奪されました

当時から数十年　事件証拠の　正面からのTV映像があるはず　
と言われていましたが　世間的には無い事になっていました

ところが　少し前に　ユーチューブに出てきて　ビックリしました
こちらがその　何年も隠し続けられた　映像になります

https://www.youtube.com/watch?v=FBe3GaNK1Os

凄まじい映像です　鈴木選手と風戸選手のご冥福を祈ります

このレースを最後に３０度バンクは閉鎖され　ショートコースのみになりました

その後　富士スピードウェイは閉鎖になるかもしれない時期を乗り越えて
バンクも無くなるとされていました　この歴史的建造物　命がけで挑んだ
３０度バンクを残すというネット活動に私は賛同していました

現在は　モニュメントとしてバンク前半部分が残されています

現地へ行くととても　立てないほどの勾配です
ここに２５０キロオーバーで飛び込むと壁に激突するように感じたらしいです
バンクに入ると横Gから垂直Gにすぐに変わり　車にも強烈なGが襲い掛かります

興味のある方は　映像を見てあげてください
昔のレーサーの命がけさ　が良くわかると思います
当時子供の私に　いろいろ教えてくれた　旧冨士のコースでした。

遠い昔～　１９７２年くらいかな？

週刊少年マガジンを見ていると

海外放送を聞いてみよう！

という記事が載っていました　


当時中学生の私　　記事には海外短波放送で日本語放送が聞けると～

初心者は　ラジオ　オーストラリア　を　まずは聞くべしと

丁度同居していた　いとこの兄さんが　Sony　スカイセンサー５５００を買った

貸してもらい初めて聞いたラジオオーストラリア　確か夜７時からの放送だった

メルボルンからの放送を受信できた時は感動しました～

S、I、N、P、O　信号の強さや　雑音等書き込んで

放送内容など書き込んで　受信報告書を作成　放送局に送りました。

数週間すると



遠い遠い　オーストラリアから　ベリカードが届きました

いや～　嬉しかったですね！

その後　スカイセンサー５８００を購入して　当時20か国弱あった

ほとんどの日本語放送を　受信制覇しました

中でも　アルゼンチンの　RAE　という放送局は

１年のうちで数日しか受信不可能と言われていました

こちらはRAEのベリカードです



他にも沢山あります


　



アルゼンチンやエクアドルなどは移住した日系人の方が多く働いていて

そちらの人向けに放送していますので

地球の裏側の　日本では太陽黒点の状況で　運が良ければ受信可能なんですね


皆さん　こんなマニアックな趣味好きな人はいますかね？（笑）

AW11のレストア　先日仮ナンバーで

白井の旧車会に行きお披露目して

一段落しました、

課題となったリアのブレーキキャリパーは

自分で直してみて引きづりは無くなりました。



少し作業も休憩したいので　完全個室でAW11君を休ませませることにします



その　　レストア休みの間　トシさんたちと出かけて

4月２４日は東金　集まれカーマニアに行き





５月１日は　白井の旧車会

そして１５日は　遅刻しながら　千葉市の　楽々ミーティングへ







あちこち走り　KP４７もリアからゴロゴロ音が大きくなってきました

困りましたね～（笑）

家に帰ると　息子のRX８が来ていました



おや？　RX８の前にある車は何ですか？（笑）

な　ん　で　し　ょ　う　ね　？

数字で言うと8の前は７だよね！

MR2のレストアも
ほぼ出来てきたので
仮ナンバーを取り
試験走行です



ツインカム16　トヨタMR2
どこを探してもないので
トシさんに作ってもらったステッカーです





実際の物より少しだけ小さくしました
凄くカッコいいですね



ボンネットのオーナメントも新品を付けました



コーティングしてもらい白井の旧車会に出動
サスペンションはOK
エンジンもOK　ブレーキも効くし　エアコンも効きます
ハンドリングは凄く良い　曲がるな～　軽い！

が、しばらくするとあちこち音がしてきた　～到着










天気も良く凄い車が沢山でした



少し走った結果　いろいろ課題が出ました
エアコンコンプレッサーの異音、ドラシャの異音？その他


　
帰ってバラシて見ると　右後ろブレーキが固まっている
オーバーホールする事にします

エアコンは少し走り回れば解決するらしい
コンプレッサーのクラッチが錆びて音が出ているようです

ドラシャはこれから部品探し
ガソリンゲージも固まっています

ずっと動かしていない車はいろいろありますね～
のんびり　ゆっくり直すことにします（笑）