CL7 プラグ交換

用意したのはNGK イリジウムMAX　BKR7EIX-11PS（1175）、ヤフオクで4500円ぐらい、、？

カバー締め付けボルト（10ｍｍ）４点を外します。（中２点はその下の点火ユニットと締め付けを共有しています）私は作業の邪魔になるのがイヤだったので点火ユニットのカプラまで外しまるごと外しました。

これからプラグを外すのですが自分の経験上１つ気を付けている事があります、それはプラグ穴に砂が入り込んでいる時があります。（なぜこんな所に？って感じですが、、）可能性は低いかもしれませんがその砂が燃焼室に落ちバルブの密着面に噛み込むとキズが入り、圧縮漏れ、パワーダウン、燃費悪化につながります。なので写真の様な長いドライバーにテープを付け砂を取ります。（今回も２～４個ぐらい入ってました、、、本当になぜ？？？）

旧プラグはこんな感じでかなりくたびれ感がありました。あとプラグ取り付けは、まず手締めで止まる所まで行いそこから1/2～2/3回転（締めトルクは30Nぐらいらしい、、？）締めます。ネジかじり、トルクオーバーに注意です。これから試運転です、どう変わるか楽しみです！（＞_＜）!!