タルガスターのブログ一覧

気付いたらもうこんなですわ😓
このあいだのヌタヌタ林道よく走れたな…


フロントはまだまだ大丈夫そうですが
今度はオンロードタイヤに変えるので
一緒に交換してしまいます👍


リアは130から140にサイズアップします
そうなると問題はエアクリとのクリアランスですね

今日発注して明日には届くらしいので
どう変化するか楽しみです😃

関東の一部では昨夜から雪になり
さいたま市で3cmほどの積雪になりました☃️
北国の方から見れば積雪？ってレベルですが
このへんでは降雪自体が年に数回程度
なかなか雪道にDELICA！とはなりません
解けないうちに近所を走ってきました👍


汚い…
雪道ってか泥道ですね😅
昨日の房総半島ツーリングの帰りにも降られましたが
並走車に泥雪飛ばされて雪まみれに…
ヘルメットのバイザーにも雪が貼り付いて怖かった


少し綺麗な場所を見つけました👍


どうせなら富士山をバックに入れたい😁



遠っ


送電線が…


富士山ちっさ
スマホだと限界が…😵



なかなかいいアングルが見つかりません



やっぱり富士山入れるのは難しい😓
他にもいろいろ撮ってみます
桜の木が着雪していい感じ👍


諦めて戻る途中で開けた場所を発見
まあまあかな


さらに裾野まで見える場所を発見👍


顔だけにして何とかって感じです
雪道はどこ行った😅

ダラダラと続けてしまい申し訳ありません🙇

林道高宕線から久留里に向かい時間は14時
としまやで弁当を…
と思いましたが1月4日までお休みとは😅
昼メシ抜きが確定しました


久留里から県道32号線を東へ
途中でわき道にそれると
川谷第一トンネルがあります
生活道路っぽいですが素掘りトンネルです👍


続けて川谷第二トンネル
陽の光がよく届くので壁面は草で覆われてます
モルタル補強が残念


集落を抜けて林道長者線に突入


長者線は大福山方面に伸びる快適な舗装林道です👍


この分岐はいつも悩むのですが
右が大福山線、左が女ヶ倉線です


今日は女ヶ倉線へ
快適な舗装林道が続きます


途中の分岐で月崎大久保線へ
ここも気持ちいい舗装林道です


また分岐があり大久保線で山を下ります


林道大久保線の起点です
ここから小湊鐵道の上総大久保の駅前を通って…


芋原の素掘りトンネル群まで来ました
モルタルでしっかり固められてますが
芋原第一トンネルです


芋原第二トンネル


芋原第三トンネル
素掘りっぽく見えるけどモルタル吹付かな？


ガチガチ補強の杉畑第一トンネル
坑内に素掘りの面影があります


路面がダートに変わり杉畑第二トンネルです
補強なしの素掘りトンネルがようやく登場


途中で林道牛堀線への分岐がありましたが
通行止めでした
女ヶ倉線に接続しています



分岐を直進するとさらに山深くなります
折津第三トンネルです
坑内は水が滴っていて路面もグチャグチャです


折津第四トンネルはさらに状況が悪く
車体が右に左に踊りながら何とか抜けました
天井からは水がポタポタと…


芋原の素掘りトンネル群
最後は折津第五トンネルです
何故か閉鎖されてます
トンネルを回り込むように謎の迂回路があります…
トンネル必要？


想像以上にぬかるんでいて
すっかりドロドロになりました


芋原の素掘りトンネル群
なかなか濃いめでよかったです👍
林道牛堀線の分岐までなら難易度低めでした

次いってみよう


次の目的地に向かう前に
小湊鐵道の月崎駅まできました
ちょうど列車が来るようです


自分は何故か国鉄型の車両とは会わないのですが…


ここからは帰りながらの駆け足です
素掘りと言えばの永昌寺トンネル


その先には小湊鐵道と並走する良さげなスポットがあり


吸い込まれそうな柿木台第二トンネルが現れます


最後に柿木台第一トンネルを抜けて
このエリアを離れます


飯給駅付近の踏切に引っかかって
ほら、またこの形式に遭遇しました😁
さっきと車番が違います



県道81号を帰りの方向にいくと
里見駅に木造の二軸貨車がいたので思わず寄り道


二軸貨車なんて今となっては珍しいですね


では最終目的地に向かいます


市原市の停車場隧道です
よくあるパターン
現道の横には廃止された…


時間は16時ジャスト
そろそろ陽も傾いてきました
ここにきて本日二度目の薮こぎとは😵


苦労の末にようやくご対面
旧停車場隧道
反対側も薮で埋め尽くされてます



反対側から
崩落もなく綺麗な形を保っています👍

ハードな耐久レースもこれで終わりですが
高速を降りてさいたまに着いた途端に
大雪に見舞われました☃️
家まで怖かった…


朝起きたら積もってた…

太平洋に面した天津小湊から清澄山道ループ橋を通り房総半島の内陸部へ向かいました


君津市折木沢の林道加勢線起点です
舗装されたピストン林道ですが
ここで分岐する道に折木沢の素掘りトンネル群があります
そっちに行きたかったのですが厳重に封鎖されてました😓


気を取り直して三島湖にある梅ノ木台1号トンネルへ
出口の光が見えませんが…



トンネル坑内で直角に曲がっているからですね
どうしてこうなった😅



続いて梅ノ木台2号トンネルです
こちらもなかなか個性的


トンネル坑内に人道サイズの横穴が


横穴は三島湖のほとりに向かい下っていて
湖面からの光が差し込んできます


横穴を抜けると崖に貼り付くように氏神様が祀られていました
三島ダム建設で直接行けなくなりトンネルに横穴を開けたのでしょうか？



横穴からトンネル坑内に戻ると
自分の影が壁面に映りました
ちょっと怖っ😅

次いってみよう



怖いと評判の奥米隧道の先にある
奥米台隧道です


よくあるパターン
現道の横には廃止された旧道がある！


ここは歩いて近づいてみます


旧奥米台隧道でいいのかな？
短いですが立派な素掘りトンネルです


崩落が激しいのでヘルメットは被ったままです


地図上では旧道が残ってますが…


抜けた先の道路は薮に埋もれて完全に消失してます


現道の方向に振り返り


廃道のわりに薮に埋もれるでもなく
現道から近いので接近するのは楽ですが…
取り付け道の谷側はガードレールギリギリまで
崩落が進んでいます
あまり近寄ると危ないです

次いってみよう


林道高宕線起点
この先には怒田沢の素掘りトンネル群があります


怒田沢1号トンネル


怒田沢2号トンネル



3号4号はちょっと残念


怒田沢5号トンネル
整った形の素掘りトンネルです


林道高宕支線の分岐まできました
突入します😆


しかし数百メートルで行き止まり😞


チョロチョロの小さい滝があったくらいでした


高宕線も分岐から先は崖崩れで通行不能でした
この先にも5本くらいトンネルがあるようですが
引き返します😢


戻る途中、怒田沢3号トンネルから2号1号が見渡せました👍

③に続く

月に一回は行こうと思っていたのに
昨年4月以降、バイクでは行くことがなかった房総半島
今日はそれを取り返すかのごとく昼メシはおろか
小休止すらしない耐久ツーリングとなりました😵


4時起床5時20分自宅を出発
6時50分に最初の目的地に到着って時点で
変なテンション😅

茂原の御領トンネルですが通行止めでした
補強のモルタルも新しい感じです


茂原の素掘りトンネル群でまだ来てなかった
細田トンネル
真新しい補強が残念


次も未踏のトンネルですが
どうも廃道化しているらしい…
地図上ではこの薮の奥なのだが🤔


必死に薮こぎして何とか到達
坊谷トンネル
補強なしの見事な素掘りトンネルです



アクセス簡単なのに前回見落としてしまった
花立トンネル
これも補強なしの見事な素掘りトンネルです



野本トンネルの隣にあるのに気付かなかった
木生坊トンネル
短いですが素掘りトンネルです


曲がっていて出口が見えない
猪喰トンネル
やはり補強済みですが
このすぐ隣には…




後呂トンネル
大きくて綺麗なアーチ型の素掘りトンネル
茂原の素掘りトンネル群で一番見応えあります👍
何となく柿木台第二トンネルに似ているかな
すぐ隣まで補強の手が迫っているので
ここもそろそろ…

茂原エリアでだいたい一時間
そろそろ朝メシに



勝浦朝市には9時過ぎ到着
やはり混んでました
生マグロ漬け丼がこの旅唯一の食事になりました😆


先を急がねば




鵜原漁港にて
大漁旗とは縁起がいい👍


サーファーだらけの鵜原海岸🏄


守谷海岸の定番アングル😁



いつもの断崖絶壁


デジタルズームでも少しは圧縮効果があるらしいので
スマホで頑張ってみました👍
上の写真と比べるとなるほど確かに🤔
　

県道81号市原天津小湊線の清澄山道ループ橋
ここで外房の海と別れて房総半島の内陸に向かいます

②につづく