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房総半島ツーリングの2日目です
勝浦の朝市に行くために早起きです


慣らしも終わり絶好調の息子のCT125👍


4万キロ後半でも絶好調?の親父のADV160😁


勝浦の朝はとにかく涼しい
酷暑のさいたま人ならエアコン無しで余裕で暮らせます

地元の人はエアコン無しは暑いとか言ってましたが
一度さいたまを経験してもらいたい😁



勝浦朝市の海鮮丼は開店一番乗りです😁
夏休みだから後ろに大勢並んでました

勝浦朝市から上総興津の宿に戻り
身支度を整えてからリスタート
房総最南端を目指します




途中の鴨川松島で小休止
気持ちいい眺望👍


野島埼灯台に到着
馬車も屋根がないと暑そうです🐴


先々週の銚子、犬吠埼灯台に続く登れる灯台2基目
房総半島最南端の野島埼灯台（階段77段）に挑みます😁


77段登り切った後にハシゴのような急な階段が😵
しかも2つ…




暑さのせいか霞んで見えますが
海風が涼しく汗がすぐに引きました




もちろん灯台の資料館も見学
霧笛のスイッチはついつい何度も…😅


さすがに陽も高くなると日向は暑くなってきました
照り返しがキツい🫠




そんな時は涼を求めて林道へ
畑2号線の素掘り隧道は野島埼灯台から5分の距離です
空気が変わりました👍

バイク初心者の息子ですがCT125のおかげで
林道の荒れた路面も不安はなかったそうです

その後再び野島埼灯台から海沿いを走って
館山に入ると局地的な雷雲に遭遇⚡️🌩️

雲の西側は雨が弱そうだったので急いで内房の海岸線に出ました




いつもは賑わっている岡本桟橋ですが
雨が降りそうなので誰もいません
これは願ってもないチャンス

この後に強めの通り雨で30分の足止めですが
気温も下がり良い休憩になりました



雨上がりにもう一度

日差しが戻ってから再び外房に出て上総興津の宿を目指します


道の駅和田浦WA・O！のシロナガスクジラの骨格模型
全長26メートルです




Insta360の画像から
何か撮ってるなーと思ったら…
若者らしいガジェットですな😁

このあとは上総興津の宿で一息ついて
渋滞が解消する夜を待って湾岸エリアの最短ルートで自宅に戻りました👍

酷暑のさいたまから脱出🫠
涼を求めて房総半島を巡ります


今回も利根川沿いを進み
途中から印西、酒々井、八街、東金と
遠回りですが渋滞を徹底的に避けるルートで行きます



思惑どおり渋滞を回避👍
東金は雄蛇ケ池の近く
台方秀美の森線切り通しに到着
鬱蒼とした木々が日差しを遮り
空気がひんやりしています


雄蛇ケ池
ここは涼しくなかったです😁



近くにもう一つ
金谷郷の切り通し
こちらは幅員も狭く車の離合は厳しいです


さらに近くには…



お約束の素掘りトンネル
あまり地層が見られない
茂原に密集しているのと良く似たタイプです



茂原でまだ行ってなかった小山隧道
路面がヌタヌタ
抜けた先は廃道でした😓


せっかくなので後呂トンネルを抜けて
茂原を後にします




金運の長福寿寺で小休止
アピールがすごい


小湊鐵道「月崎駅」です


硬券の入場券を買いました
堂々とホームに入ります


車掌車なんて懐かしいです



ホームをうろうろしているうちに
五井方面行きの列車を見送りました


しばらくすると養老渓谷方面行きの
里山トロッコ号が…
トロッコの乗客が暑そうです🫠


そろそろまた涼を求めて…
今回初めて行ってみました



浦白川のドンドン
里山のパワースポットとの触れ込みですが
巨大な水路隧道ですね

穴の奥から水の音が聞こえて涼しげです



養老渓谷から林道を抜け勝浦方面へ
上総興津の宿に向かいます




一旦宿で休んでから
夕食のため鴨川へ
今日はよく走ったなぁ😵

電子レンジか新聞受けみたいな見た目ですが
カスタム次第で化けそうな気がします
今のところ日本導入の予定はなさそうですが
出ないかなぁ😍


スクエアX125
ホンダの中国合弁会社「新大洲本田」が製造
中国市場向けのモデルです


令和に甦ったPS250かズーマーか
それともハンターカブのスクーター版か
名前どおりカクカクでブサカッコいいです


ミリタリーやアウトドアのギアっぽいアイテムが好きな人には刺さりそうですね👍



サイドテーブルは面白いけどあまり使わなそう

自分ならとりあえず大袈裟なクラッシュガードでもつけて
フォグランプを無駄にたくさん並べるかな😁
マフラーガードは艶消しブラックにしたいなぁ

並行輸入で国内に入っているようですがちょっとお高い…
ホンダの英断に期待✨

親子ツーリング第二弾になりますが🏍️🏍️
今回は海に行きたいとのリクエスト
黒カブ君は高速乗れないので…


そうなると選ぶのは必然的に
地獄の利根川土手ルート😅
田園風景が眠気を誘うほど延々と続きます🥱


信号がほとんどなくて渋滞知らずなのはいいんですが
単調すぎて後ろからも「眠い…🫩」の声が聞こえてきます


ずっと利根川の茨城県側を走って
ようやく銚子大橋にたどり着きました


銚子を巡る前に「こころ」さんで
おまかせ定食をいただきました



銚子電鉄の枕木の匂いとヤマサの工場から漂う
醤油の匂いを堪能してから…



いよいよお待ちかねの海沿いに向かいます
こういう時は先行させてあげないと😊


気持ちよく海沿いの道を走って
犬吠埼に到着



犬吠埼は何度も訪れていますが
今回初めて灯台に登りました👍



銚子港方面を見ると利根川河口近くの海面が
茶色く濁っていました
金曜日に栃木や群馬を襲った記録的な豪雨の痕跡です


眼下には資料館や変わった建物があるので
行ってみます


資料館の方は巨大なレンズが展示してあり
灯台のことを学ぶことができます
全国で登れる灯台は16基あるとか知らなかった🤔


さっき上から見えたのは霧笛舎でした
建物は八幡製鉄所で作られた鉄でできている
歴史的にも貴重なものです





灯台が霧に包まれると沖にいる船舶に対して
音で位置を知らせていました
でも霧のなか牛みたいな大きな音が聞こえてきたら
不気味に感じるかも🐮



銚子電鉄の終点「外川駅」🚃


再び海沿いに出て屏風ヶ浦へ


それにしても暑い🫠



屏風ヶ浦
ドーバー海峡に見立てるのもわかる気がします



周囲を歩き回っていたら崖上に出てしまった
立ち入り禁止の看板も柵もなかったので😅


波消しブロックが小さく見える😱
危ないので早々に引き上げます


明るいうちに帰りたいと言うので…


利根川河口方面に戻ります



せっかくなので佐原に立ち寄り大休止



同じ小江戸の風情でも川越とはまた違った
利根舟運の歴史を感じさせます👍


強烈な西日を浴びながら千葉からさいたまへ
家に着くころには顔が真っ赤に焼けていました😅

息子が普通自動二輪（MT）の免許を取ったので
初めての親子ツーリングです👍
まずは最初の休憩ポイント、鎌北湖へ

自分はプロテクター着けないのに息子には
初心者なんだから着けろと平気で言う
ダブルスタンダード親父です😅


初心者にいきなり林道は厳しいと思いましたが
獅子は子をあえて谷底に…🦁


…なわけにもいかず
自分が先導してインカムであれこれ指示しながら
谷底に転落することなく順調に登ってこれました👍

過保護ですな😁


無事にいつもの休憩ポイント、刈場坂峠に到着
小さい頃にアドレスV125のタンデムでここに来た事を
息子は覚えていませんでした😁

それにしてもインカムは便利ですね
タンデムの会話用でしか使ったことがなかったので
後続車と走りながら会話するのがこんなに楽しいとは✨


ハンターカブは適度なパワーで運転しやすいようです
先行させるとなかなかのペースで走っています
慣れるまで箱も外してあるのでヒラヒラと軽快です

奥武蔵グリーンラインから秩父を抜けて
小鹿野の観音茶屋へ


山芋とそば粉を練ってゴマ油で揚げた鬼ころりと…


そばがセットになった「観音そばと鬼ころり膳」を
いただきました


合角ダムの近くには…



数少ない埼玉県の素掘りトンネルの一つ
旧要トンネルがあります👍
平成23年に新要トンネルが開通するまでは
路線バスもここを通っていたそうです🚌💦


内壁には銘板が埋め込まれていました
昭和弐拾壱年三月拾五日竣功と読めます
昭和18年から21年の三年間で
タガネとダイナマイトで掘り抜いたそうです🧨
戦中戦後の大変な時期ですね
名前の由来は工事に尽力した黒沢要人さん
銘板にも名前がありました



断崖と沢に遮られた難所だったことがわかります


群馬県側に入り神流湖へ
水位が下がっていて湖底近くまで降りてきました


下久保ダムの管理事務所にてダムカードもGET
そろそろ帰路につきます

息子が産まれるのをきっかけに一度バイクを降りて
通勤用アドレスV125で復帰後もずっとソロ活動でしたから
20数年ぶりのペアツーリングの相手が息子というのは
色々と思い出して感慨深いものがありました🥺