じゅう☆のブログ一覧

台風2号の影響で全国各地酷い天気でしたね。
2000年の豪雨を思い出し、ちょっと憂鬱です。
あれでE36全損したので・・・セルモーター交換して2ヶ月で・・・
パワステのギアボックスも交換したばっかりだったし・・・

思い出はさておき、前向きにいきましょうか

走行距離177,000kmを超えてのATF交換。しかも1回目
交換した方がいいのか無交換でいいのか悩んでいたらあっという間に9年目の車検。
ディーラーのサービスの方に交換を勧められました。
「交換できるショップさんを探して交換した方が・・・」と。
ディーラーでの交換は高いから止めておけな的な（笑）
交換しなかったら壊れるわけではないけれど、壊れたら車を買い替える人もいるような金額だとの話で、
まだ乗るつもりなので交換しようかと。

愛知県内で圧送交換出来るところを検索してお願いしました。
お店はM's Factoryさんです。

台風2号で大荒れの天気だったので、正直帰り道でははっきりとした差を感じませんでしたが、
台風一過の晴天で走ると、確かになめらかに変速している感じはしました。
こんなにスムーズだったっけ？という印象です。
常にEco Proで走っていますが、コースティングになった時のショックもなくなりました。
徐々に悪くなっていくから悪化の症状にも慣れていて気づきにくいとは思いましたが、まだまだ乗りたいのと安心して乗り続けるためには交換してよかったと感じました。

デフオイルの交換後の変化は全く分かりませんが、変えないよりいいでしょ的な。

そのほか今現在の状況、今後乗り続けるためにはどこに注意を払っていけばいいのかアドバイスをたくさんいただきました。

今週車検なので、いいタイミングで交換出来ました。
M's Factoryさん　ありがとうございました。

走行距離はこんな感じ


オイルパンです。


まず抜きます


オイルパンの内側


交換する新しいオイルパンはG系用（F系でも使用可）で、いろいろ改善されている様子
マグネットの数やらフィンの数やらパッキンやらいろいろ。


新しいオイルパンをつけて圧送開始


せっかくなのでついでにEGSスリーブ交換
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すすぎ圧送交換後、WAKO'sのATFプレミアムSに交換


これもせっかくなので、おすすめの添加剤SOD-1 Plusを



次はデフオイル交換開始


ROYAL PURPLEのMAX GEARを使用。


紫色・・・


これがATFフルードの交換前と交換後の比較。

やったからにはブログに書かないとね。

101,580kmで取付
152,045kmでO/H

Dのサービスの方にも、タイヤ交換持ち込みでお願いしたショップの方にも、
「リアから音がするね」と言われていました。

確かにゴトゴト音がするんだけど、それとは違うとか言われたり。

と言うわけで取り付けたカーピットアイドルさんにオーバーホールを依頼。
カーピットアイドルさんでは、フロントから音が出てると言われる。

きっと前後左右から音がしてたんだよ！きっとｗ
サラウンドだよ！今流行の空間オーディオだよ！

音や振動って感覚の部分があるから、皆同じ感じ方じゃないですからね。

B16を取り外し純正に戻す
ENAPETALさんへオーバーホールに出す
戻ってきたらB16を取り付ける
アライメント調整

ぶっちゃけオーバーホール料金って仕切り高いんですよね・・・
送料は片道こっち持ちだし、ショップさんのほぼ利益ないんじゃないかな・・・
脱着工賃とアライメント調整くらいしか利益ないな・・・
新品のサスキット売った方が儲かるよな・・・

同時にアッパーマウント交換もお願いしました。
サイレントラバー装着もお願いしました。
純正サスの処分もお願いしました（爆）

乗り心地は明らかに変わっているんですが、特に傷んでいたわけではない様子。
それなりの消耗だったのかな？
街乗りと高速だけですからね。減衰力も2とか3がメインだし。
費用的には新品買うよりはもちろん安いけど、5万kmでやる必要はないかもなぁ。
音が出てなかったらやってなかったです。
でもその音もオーバーホールして消えたとはいえ、ダンパーが原因だったかは不明。
消えたから気にしないけど、なんだったのかな（気にしてる）

あと5万乗ったとしたら、20万km。またその時に考えましょうかね。
きっとその時にはO/Hの必要はないと思う。もうちょっと乗れるんじゃないかな。


外した直後


O/H後　きれいになってる。
一生懸命洗ってくれたんだろうな


純正　リアのバンプラバーはボロボロ
乗っててなんか変な音出てたし。


取付風景

本日F32 435iに300イイねをいただきました！

って2014年6月18日納車じゃん。
車検満了日は覚えていたけど納車日忘れてたｗ

ほぼ7年で300かぁ。
給油は297回。惜しいなｗ
走行距離は151,883km

3月から出勤場所が変わって近くなったので、燃費も落ちましたねぇ。
片道35kmが6kmにもなればそりゃねぇ

リーズナブルにいじれるところも思いつかなくなってきたし、
なにしましょうかねぇ。

F32 435iももうすぐ7年。
車検ですね。

あっというまに15万kmを超え、タイヤは4セット目。
「最近ステアリングが取られるなぁ」と思い、先日タイヤの持ち込み交換をお願いしたショップさんで同時にアライメントの調整も。
しかしそんなに狂ってない。トーがちょっとポジティブになっていたけど車検は通る範囲。
なぜポジティブだったのかは謎ですが、まあ走っていたからなったんでしょう。

しかし同時に確認してもらったBILSTEIN B16の減衰力の設定。
なぜかフロントが5、リアが3。
なにそれ・・・・だからフロントが跳ねてたのか。

いやいや自分でそんな設定に変更した記憶はないぞと。
犯人捜ししても仕方はないし、勝手に動いてしまうものでもないしまあいいや。
前後共に2にしてもらいました。乗り心地が普通になりました（笑）

そして先ほど前後共に3に変更。どうかな？

というのはB16を来月初めてのオーバーホールに出します。
リアから音が出て気になるのと、5万キロ使ったのと。
そこで同時に減衰力の調整をしてしまうのか、ただ新品状態にしてもらうのか。
そのために2と3で走ってみる感じです。
街乗りではその設定くらいかと感じています。10とか膀胱から漏水しちゃう。
皆さんはどうするのかな。ついでに設定変えちゃうのかな。
今の1-6くらいを1-10に細かくするとかはできるらしいです。
でも伸び側がどうとか縮み側がどうとか、僕自身よくわかんないんですよね（笑）
方向性的なものが。
ENAPETALの方と打ち合わせができて、上手く表現できて伝わると良いです。
できないかもしれないなーｗ

エアーエレメントとエアコンフィルターとワイパーブレードはAmazonで調達。
E46の頃みたいに自分で交換しようかと。
今までは保証期間内で無料でしたからやってもらってましたので。

毎年この時期になるといじりたくなるんですよね。暖かくなってきたからかな。
でも先立つものもなければ方向性もないので結局なにもしないのかな。
小物はeBayで注文しちゃいましたが（爆）

常時Eco Proで走っていますのでComfortにするだけでびっくりしてるし、
パワーアップ系はちょっと無駄遣いになってしまうかもしれないですね。

とりあえずホイールのガリ傷直すくらいか・・・ｗ

6月で6年目のF32 435i。
もうすぐ13万kmです。

オイル量不足の警告が2019年12月に出ました。
その時は楽天で純正オイルを購入し補充。
その前はいつだったかなー。車検前だったな。
大体1万kmで出る感じです。3回目か。
E46の時とかはそんなに出なかったなぁと思ってちょっと不快な気持ちだったんですが、
当時は5,000kmごとに交換してましたｗ
そりゃ出ないや。

警告灯が点灯したのでチェックするとメーカー推奨交換距離まであと3,600km。
これは足すのもったいなくないか？と思ったときに、12ヶ月点検の案内ハガキ。
どのみちオイル交換は有料なのでDにお願いしました。

点検とワイパーブレードの交換、リアのローターパッドの交換で終わり。
いやいやローター高いなぁ。M Sportsのブレーキなのに。
これM Performanceだったらもっと高いのかぁ。

新型コロナの影響で営業時間短縮。
早く着きすぎたので以前から気になっていた喫茶店でコーヒーを。
モーニングは断ったんですが、シフォンケーキがついてきてうれしいです。
そして帰りにも同じ大きさのシフォンケーキがもらえました。
コロナ禍での来店御礼だそうです。


代車は・・・・まだ誰も乗っていない試乗車のこれ。
緊張しました。世界で2人目の「給油した人」になりましたｗ
もう遠慮なくぶん回しましたよ。シートのベンチレーションをwww
エンジンは慣らしどころじゃないし、踏まなくても走っちゃうし。
最新の自動運転とかも試しました。すごいなーーー
買うかって言うと買えないけど、すごいなーーーーーー。
今年はM2とM5とお借りすることが出来てなかなかいい年です。