じゅう☆のブログ一覧

久々にみんカラみたら、皆さんが2017に更新してるのをみて、早速更新。
ダウンロードは2時間くらい？解凍が40分くらい？USBにコピーが30分くらい？更新が40分くらい？

違いはわかりません（笑）

カナダのサイトから購入しました。
他の方のブログに詳しく載っているので是非そちらを（笑）
85ドルでした。

久しぶりの投稿です。
あけましておめでとうございます。
皆様も今年一年安全にカーライフが送れますように。

仕事始めですが取引先は明日からなのでパソコンを眺める一日です（笑）

んでふといろいろ更新したり情報を仕入れたりと思って徘徊していたら、

こいつも


こいつも


日本未導入だと言われる（笑）

USBマップ・アップデートは表示されてはならないものだそうですｗ
んでSoftwareUpdateは去年までできていたのに今年はできない。
でも日本未導入だからサポートデスクではわかりませんと。

なんのこっちゃ。

去年はcpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメントを装着した程度で、
母親のE46の故障修理対応の方が多かったな・・・ｗ

強いていうならタイヤ交換がもうすぐ。57,000km時点でもスリップサインは出ていませんが、時間の問題ｗ
無駄な加減速はしてないからだと思いますが・・・
交換するタイヤがなぁ。純正サイズでランフラットっていうと3択です。
CONTINENTAL　SportContact 5　SSR
PIRELLI　P ZERO / Run Flat
BRIDGESTONE　POTENZA S001　RFT
さてさて。
昔のイメージだとPIRELLIは凄くうるさかったけど、P ZEROならいいのかな・・・
CONTINENTALはコとチを入れ替えるくらいな評判だったけど、今はどうだろう。3つの中で一番高くて一番硬いらしい。
BRIDGESTONEは今使っているからなんとなく変えたい。
脱ランフラットには否定的。だってもう2回もパンクしてるし、修理材ぶち込むと後処理が大変なのでは？
一応メーカー承認タイヤ使いたいし。
PIRELLIかなぁ・・・