じゅう☆のブログ一覧

もう3日じゃんｗ

あけましておめでとうございます
今年も安全運転で素晴らしい一年になりますように

最近Essoで2回給油。通勤路のGSが22時までで間に合わないことが重なってｗ
んで今頃スピードパスを作ったわけですよ（笑）

あれ便利だねｗ　でも落としたら大変だなぁ。
ただEssoとMobilの国内のスタンドは東燃ゼネラル石油でして、
東燃ゼネラル石油はENEOSと合併したんですよ。
独禁法の絡みがどうなるのか分かりませんが、すごいシェア。
JXTGに変わりました。
んで何かの権利関係かスピードパスは廃止の方向です。

しかし我ながらまめに記録しているなぁと思う給油記録。150回ですよ。
外気温との差かアイドリングストップが働かないときはかなり燃費に影響しますね。
納車から3年半、まだまだ飽きは来てないというか乗り続ける方向ですが、
そろそろいじりたいなぁと思ったり。
エンジンの本領発揮させてあげられないのが悲しいですが、発揮しちゃっても困るわけでｗ
まだどこも修理しておらず、M Performanceのフロントリップが割れたりこすったりした程度ですねｗ

今年も残すところあと1週間。みんカラの皆様もご安全に。

F32をコーディングするために購入したケーブル。
VWのコーディングには使えないのかな。接続できない。

それともPC側の問題なのか・・・

コーディングできる項目少ないから費用は抑えたいんだよなぁ。

ガソリンスタンドで洗車しているからそこでかな？
画像の3番のパーツにマジックテープが貼ってあり、フロアマットの裏面にもマジックテープが両面テープで貼ってあり、
そこでフロアマットがずれないように固定されている。
フロアマット側のマジックテープがはがされていた。力ずくで外そうとしたんだろうね。
いつにやられたか分からない・・・。

フロアマット側のマジックテープは両面テープで固定してあるので。エタノールで浸して剥がす。
そして強力両面テープを購入し、サイズに合わせて切り抜き、貼り直す。
Dに聞いたらフロアマットのセットでの供給しかないのと、セメダインでくっつけていますというアドバイスがあり、
セメダインより両面テープの方が再発したときにいいだろうなぁと思って対策しました。

運転していてずれないように工夫するのはいいけど、わかりやすくもして欲しいものだなぁ。

タイヤ交換しました。
61,000km走ったBRIDGESTONE　POTENZA S001　RFTともお別れ。

CONTINENTAL　SportContact 5　SSR
PIRELLI　P ZERO / Run Flat
BRIDGESTONE　POTENZA S001　RFT
この3種類しか選択肢はなく、CONTINENTALは固くて高いと聞き、
BRIDGESTONEは某大株主様を私は好きじゃないので今回は選択肢から外し、
PIRELLIは中国資本と聞き、欧州産だったら購入することにした（笑）

いつものディーラーで交換。
修理で混んでいたのもありますが、5時間かかりましたｗ
ランフラットだからつけるのに苦労したのかなぁ。アライメント取ったからかなぁ。
洗車したからかなぁ。でもまぁよくしていただいているので不満はないです。

代車はLCI後の318i。これで時間をつぶしました。
3気筒と聞かなければ意外に気づかなかったかも。E36 318iとかのフィーリングに似てました。
足回りもブレーキもきっちりしていますし、フル加速以外は不満ないですねぇ。
3気筒でもこんなフィーリングなのかと驚きました。

150kmほど走ったPIRELLI　P ZERO / Run Flat。
BRIDGESTONE　POTENZA S001　RFTと比較ですが、走行音は甲乙つけがたいですね。
ちょっと周波数が違うけど不快ではないです。高速でも街中でも。
でも道路のギャップとかの吸収がBRIDGESTONEよりも柔らかく感じるかなぁ。
サイドウォールの堅さの違いかなぁ。ゴムが柔らかいとは感じなかったです。
ウェットはまだわからず。

乗り心地重視ならPIRELLIいいかも。BRIDGESTONEよりちょっと高かったけど。

6万持たせた秘訣は、ECO PROで走っているのと急加速急発進急減速しないからかなぁ。