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じゅう☆の愛車 [BMW 3シリーズクーペ]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

E46 MT　ショートストローク化

Item: E46 MT ショートストローク化
Author: じゅう☆

上がE46 318Ci用純正。
中のはE36 M3用純正。
下のはM Roadstar用純正。
球の部分から右端の丸の部分までの
距離が違います。
左端が力点、球が支点、右端が作用点です。
3種類で微妙に角度が違います。

矢印のところに、ギアボックスからのびた
棒（？）がささって、シフトノブに繋がっています。
割ピンを外してずらすだけです。
車体の下での作業はこれだけ。
もちろんはめるというのもありますが。

これが割ピン。
いや、正式名称は違うのですが。

運転席下から見た感じ。

ピンを外すとこんな感じ。

シフトのブーツを外し・・・
ネジ4カ所外して枠を外し・・・
グレーのスポンジを外し・・・

黒いラバーのブーツを外して・・・
白いリングをラジオペンチで回転させ・・・
持ち上げる。

抜けたモノ。
白いリングを外し、グリスを塗布し、
新しいシャフトにはめ、
逆の手順で組み付け。

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「@だんなだよ
しかも全く気にしてなかったので（笑）」

何シテル？ 07/17 16:49

じゅう☆です。よろしくお願いします。 E36 318i RHD　　1992.8-2000.9　約116,000km E46 318Ci LHD 5MT　...

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