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じゅう☆の愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

E46 MT ショートストローク化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
上がE46 318Ci用純正。
中のはE36 M3用純正。
下のはM Roadstar用純正。
球の部分から右端の丸の部分までの
距離が違います。
左端が力点、球が支点、右端が作用点です。
3種類で微妙に角度が違います。
2
矢印のところに、ギアボックスからのびた
棒(?)がささって、シフトノブに繋がっています。
割ピンを外してずらすだけです。
車体の下での作業はこれだけ。
もちろんはめるというのもありますが。
3
これが割ピン。
いや、正式名称は違うのですが。
4
運転席下から見た感じ。
5
ピンを外すとこんな感じ。
6
シフトのブーツを外し・・・
ネジ4カ所外して枠を外し・・・
グレーのスポンジを外し・・・
7
黒いラバーのブーツを外して・・・
白いリングをラジオペンチで回転させ・・・
持ち上げる。
8
抜けたモノ。
白いリングを外し、グリスを塗布し、
新しいシャフトにはめ、
逆の手順で組み付け。

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何シテル?   07/17 16:49
じゅう☆です。よろしくお願いします。 E36 318i RHD  1992.8-2000.9 約116,000km E46 318Ci LHD 5MT ...

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