くるけっと DC-H4

今年は暖冬とはいえだいぶ寒くなってきました

たまにPHEVで出かける朝活、外気温が０℃近くになっていて空調を入れていると朝一始動イグニONですぐさまエンジンが起動します　(-_-;)

そしてそんなに遠くまで出かけていないのに４時間掛けて充電した電気がなくなるのが早くなってきたような、、EV航続距離が短くなってきたような．．

MMCS画面のEV航続距離、空調のAUTOスイッチを入れたときと入れないときでは数値が変わり、空調ONでEV航続距離が短くなります

やはり空調を入れると電気が大きく消費されているのでしょうか？



うちのおくちゃまが自分の車に乗るとき膝掛けを使っているのをみて、俺も欲しい．．と買ってきてもらい使っていました

まだ外が暗いうちから朝活に出かけたりしていますが、PHEVのシートヒーターと膝掛けのおかげで暖かいです

先日うちの洗濯機が壊れて、最近ご無沙汰なY田電気に出かけたついでに、電気暖房機器コーナーを眺めていて電気膝掛けを見つけました

今使っている膝掛けと変わらぬような素材

価格も３漱石ぐらいで手頃．．

う、欲しいかも、、

そしてきょうまたまた違う店舗のY田に行ったさいにそれとは違う、色は内装色と似ているダークグレー、布は厚手で素材もしっかりとしている電気膝掛けを見つけました

３漱石の手頃だと思っていたのは生地はかなり薄いです








くるけっと DC-H4


お値段はちとお高かったですが、洗濯機購入したときに付いたポイントがあったので思い切って購入しちゃいました

今までの膝掛けでも充分でしたが、くるけっとの暖かそうな厚手の生地、素材のよさにやられたかな〜　笑

今まで使っていた膝掛けよりも大きさは大きく胸下から膝下にかけてすっぽりと包まれます

AC100Vのスイッチを押すと暖まるのが速いです










助手席においてある電気膝掛けのコントローラーのスイッチはONにしたまま、一番低い温度に設定してあり、PHEVのAC100Vのスイッチを押すと電気膝掛けの電源が入ります

暖まるのは速く、ぽかぽかです

きょう午後の外気温は約６℃ぐらいでした

シートヒーターとくるけっと両方をつけると暑いぐらい

きょうの午後ぐらいの気温のときは膝掛けのヒーターを入れなくても厚手の生地で充分に暖かいです

PHEVの空調の設定温度は今までより低く設定し直しました








そして翌日の寒い朝で使ってみました

AC100V ON、シートヒーターよりも暖まるのが速い感じがします

くるけっとの大きさが大きいので胸下から膝下まで身体を包むように掛けています

でも足元がどうしても寒くなってしまうのでたまに空調のAUTOスイッチを入れて調節しました










12/27　朝活、外気温 -5℃

寒くて温度設定を２〜３に上げました

やっぱり寒し、、

空調ONに、、（＾＾；