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今年もあとわずか、今年は11月にPHEVに乗り換えることになりかなり久しく休眠状態だったこの“みんから”さんでアクティブとなりました

そしてこのみんからさんでPHEVなお方の情報とても参考になりました、ありがとうございました

さて今月（2015.12）の充電・ガソリンランニングコストの集計です


12月の電気充電とガソリン料金に関してのデーター

https://www.dropbox.com/s/q8cgnjrnigciwzy/OUTLANDER_PHEV_Gas_Denpi.pdf?dl=0



ガソリンは納車の翌日満タンにしておき、３ヶ月後のエンジン強制運転を心配して計画的に使おうと考えていたのですが、暖房時のエンジン起動にて予想外の約１ヶ月での給油となりました

学習して今後上手にPHEVと付き合っていくつもりです





電気充電

　　納車されてから一ヶ月間フルのデーターです

　　くどいですが、深夜電力を契約していないので充電電気料金がかなり高いです　(-_-;)

　　深夜料金換算だと￥1933となりなんともうらやましい深夜電力です








平均電費は先月の5.1km/kwhよりさらに悪化、4.5km/kwhと相変わらずよくないです

寒くなってきて暖房を使うようになっていてしかたがないですね..　



一か月フルのこのデーターを見る限り、寒い冬なのでしかたがないのでしょうが、あまりランニングコストがよくない印象のPHEV

電気自動車はランニングコストが安い、とアバウトなイメージでPHEVを購入していまいました

我が家でのランニングコストに関してはかなりがっかりです　(T-T)


でもランニングコストだけではないPHEVの魅力

納車からだいぶ落ち着いてきたので来年はいろいろとoutlanderしていきたいと考えています

ではみなさん、よいお年をお迎えください．．＾＾