Y31からJZZ31に乗り換えたサーティーワン野郎です

オフ専用車です。ランクルを手放して野山を駆け回るマシンが欲しくてコレにしました。 ビッグタンク１７ℓはデカすぎ。 ビッグライトとの相乗効果で超フロントヘビー。林道で倒れたら起こすのが大変なのでタンクは越冬時以外満タンにはしません。 ライトも林道に夜間行くことはまずないので軽薄短小のものに換えました ...

原付2種の2ストを探していて出会ったバイクです。 最初、交番バイクを真似て白塗装しようかと思いましたが逆恨みしたヤンキーに鉄パイプで追っかけまわされるのが怖くなって方向転換。 コレダのシートなどを移植しててカフェレーサー風に仕上げました。

BJ71も良かったのですがホイールベースが短く車高が高いのでショックを換えてもシャクトリムシみたいな挙動があり、もう少し落ち着きたいと思いBJ73に乗り換えました。 さすがの貨物車で引っ越しなどで大活躍しましたが1年車検に嫌気がさして手放しました。 あの当時ユーザー車検を自分でできるスキルがあれば ...

2ストジムニーに疲れてランクアップを狙って買いました。 FC3Sと同じエンジン形式の１３BT（３Bヂーゼルのターボ版）を搭載しており高速道路もラクチンでした。 日本のどこかで除雪車として第二の人生を送ってると思います。 人生初のターボ車。 初のディーゼル車。 初のウインチ搭載車。

レギュラー160円の高騰に耐え切れずソアラを手放し、MT車を探していたら出てきた車です。 カクカクボデーがお気に入り。 ホイルサイズが同じS13シルビアの中古アルミに履き替え、KYBのショックに換えて走り回りました。 トランクも広く、よくできた車でした。 かつてカローラと大衆車の覇権を争ったサニー ...

高齢で車を降りた叔父さんからもらった車です。小さいながらインタークーラーターボでモリモリ感を味わえました。ヒップポイントが高く、乗り降りもしやすいいい車でした。

子供ができてスライドドアの車を探してこれにしました。電動でなく、手動スライドでしたがスライドドアを開けっぱなしで走行させ、ヘリコプターで逃走車にショットガンを向ける大門団長ごっこができたりと楽しませてもらいました。写真なくてすみません。

子供のころからの憧れを手に入れました。営業車として乗ってました。初めてポイント：生れて初めての直６ツインカム２４，初めてのデジパネ，初めての２リッター。1G-GEUはノンターボながら高回転域の滑らかな伸びが病みつきに。高速に行くのが楽しみでした。

エアサスの恐怖におびえた結果のタダのブロアムです。 しかし、よくよく考えたらこの雪国においてブロアムVIPなら夏はシャコタン冬はノーマル車高に簡単にできる最高の車高調ということに後から気づきちょっと後悔してます。 ＶＧ系エンジン・セド・グロお持ちの方、よろしくお願いします。