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ルノーTL4ギアボックスはスペイン・セビリア工場で製造しているそうですが、鍛造リバースギアの一部のパーツは愛知県の会社から来た物を使っているそうです！


そしていろいろ調べているうちに今度「ルノー・アーカナ」(読み方合っているかな?!)という新型SUVが出るというニュースを見ました～。またSUVか...

ブログなんか書こうと思いましたが、夜も更けてきたので今夜はこの辺りにしておきます。

おやすみなさい☆彡

ニュージーランド(NZ)旅行の足にレンタカーを検索していたら、ローカルのレンタカー屋に''2017 Renault Megane 1.2 turbo''というのがあり、大手より安価だったので迷わず予約!
しかし、後で調べてみるとNZではメガーヌ IV 1.2 turboは販売されていない!! ということは新車並行車をレンタカーに使っているのか?! 期待と不安を胸に現地に着いてみると、そこにあったのはなんと日本仕様の2015年 メガーヌ III 1.2 turbo。文句を言おうかと思いましたが、登録証を確認したら'2017'となっていたので諦めました..。

なぜそうなったかと言うと、日本で長期在庫となっていた2015年式のメガーヌ Zen(未使用車)を昨年になってNZの輸入業者が購入・輸出し、現地で新規登録をかけたため。NZではオンラインで登録やオドメーター記録が誰でも見られるシステムがあるので、それで確認したところ、この車両は走行わずか32kmでNZに到着したと記録が出ていました。




そして文句言う間もなく、「無料アップグレード」だと言われて、出てきたのはなんとマヒンドラ・XUV500！！最初は断ったのですが、マヒンドラなんて乗る機会は滅多にないだろうと思い、受け取りました。

そういえばマヒンドラ&マヒンドラといえば一時期ルノーと提携して、インドでロガンを生産をしていましたね！



オークランドからロトルア往復と約1000kmを走破しました。ナビの操作性が悪いとか、シフトレバーのクリック感が悪いとか細かい問題はありますが、そういうことを気にしない人にはアリなのかなと思いました。

昨年、3代目メガーヌ 5ドアハッチバックに2種類のモデルコードとシャシがあったことが分かったときは驚きました。そしてここオーストラリアでは2種類とも販売されていたのにすっかり見逃していたことを悔やみながら、集めておいたカタログや中古車の画像を片っ端から眺めて研究しました(笑)

日本やヨーロッパで販売されたスペイン製B95型はこれです。




東欧やイギリス等でメガーヌ・ジェネレーションという車名で販売されたトルコ製B32です。無塗装ドアハンドルや小径スチールホイールなど廉価版という感じです。


東南アジアやオセアニア仕様はトルコ製B32の装備を充実させた車両が販売されました。
2011年の豪州仕様Privilege (B32)です。




2012年の豪州仕様Dynamique (B32 Phase 2) LED DRLが付いた新マスクになっています。


そして2013年B32は生産終了になったようで、全てB95に統一されました。Phase 2の下級バージョンはLED DRL部分がブランクで、ヘッドランプ上部角にバルブ式のDRLが入っています。このほとんどアルミホイールに見えるのに実はスチールのカバーというフレックスホイールも◎です。


日本未導入のPhase 2 Privilege (B95)




GT Lineよりもあっさりしたスタイルでより好感が持てます。

B95とB32の違いいくつ見つかりましたか？

この国のナンバープレートは州ごとの発行になっています。広大な国ですが、州は6つに特別地域が2つだけなので、標準発行のナンバープレートは8種類だけなわけですが、「スリムライン」と呼ばれる細身のタイプも選択できますのでそれで16種類...。　そこで終わりなら話は早いのですが、各州で所謂希望ナンバー的な物を展開しており、プレート色、文字色、プレートデザイン、サイズ...そのバラエティーが驚くほど豊富なのです。各州ごとに多少異なりますが、ここでは主にメルボルンのあるビクトリア州のナンバープレートを中心にご紹介したいと思います。

まずは標準タイプのサイズですが、372mm x 132mmなので、日本の中板(330mm x 165mm)と比べるとやや長くて細いことになります。スリムラインを選ぶと長さは同じですが、天地方向が100mmとなりますので、ヨーロッパ各国のナンバーよりも細くなります！並ぶとこの通りバンパー下部のインテーク部にはみ出さず、収まりが良いことが分かると思います。



標準タイプは白地に青文字で、細部は何度か変更されていますが、XXX000というフォーマットが長らく続きましたが、5年前に組み合わせが尽きたので、その後は1AA1AAというフォーマットになりました。標準タイプは下部に州名と州スローガンが入ります。


プレート色は実に32色から選べます！標準タイプは所有権が当局になりますが、オーダープレートの所有権は各個人となり、日本とは違い車を替えても引き継ぐことができますので、システムが変わらない限り、生涯持ち続けることも可能です。さらに個人間で売買することも自由になります。



例えばブラックのスリムラインにするとこの通り、濃色の車で特にフロントマスクがブラックアウトされている車にも実に収まりが良くなります！





標準は3x3フォーマットですが、それ以外にも数字1桁から文字だけの物まで色々と選べますので、こんなのもアリです。










メーカー名、車種名、それに自分の名前や誕生日、誕生年なんかを選んでいる人が多いようです。白地に緑文字は古いタイプです。












人気の組み合わせは既に取られているので、文字を数字に置き換えたり、一部をもじったりして一工夫されたナンバーを色々と見かけます。








インポーターやディーラーがこういうのをまとめて抑えていることもあり、展示車や試乗車に付けたりしています。


捻りが効いていて、一瞬考えないと意味が分からないこんなナンバーも！






大型トラックやバスでも日本と違いサイズは同じです。






32色もありますので、車体色と近いものを合わせることも可能。





さらに古いタイプはこの黒地に白文字です。色落ち具合が年季を感じさせます!




もっと古いタイプはこのハラマに付いているエナメル製で数字が盛り上がった「ヘリテージ・プレート」で、今でもこのタイプをオーダーすることも可能です。ただし価格は約85万円!!　さらにヘリテージの5桁以下はオークション販売のみで、1桁になるとなんと億単位になります！






大昔に発行されたプレートで、家族間で引き継いだのでしょうか？なんと1906年からワンオーナーと!! SAというのは南オーストラリア州の略号。

さらに別の国のナンバープレートを模したデザインもオーダーできます。
以前からあるのはこの「ユーロ・プレート」サイズは欧州標準と同一で、フォントはドイツ式。
左端にはちゃんと青いユーロバンドも入っており、その中には州名略号でVICと入っています。


ユーロのスリムやゴールド、シルバー地も選べます。






そして3年前に追加された「日本プレート」！！サイズと色は日本のナンバーそのもの。カタカナや漢字まで入れてしまってもう笑っちゃいます。やはり日本車好きが日本車に付けるケースが圧倒的ですが、どんな車に装着してもOKです。






今まで見かけた中でもとびきり笑っちゃうのがこれです...誹謗中傷や交通安全に反するようなフレーズは許可されないことになっていますが、まあこれはどちらにも当たりませんので(笑)




まだまだ他にもアニメのキャラクター入り、干支、星座入り、アメリカタイプ、オーストラリア柄入りなどもありますので、またの機会に紹介したいと思います。