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広島ＭＴに参加しました。

参加された皆様お疲れさまでした。

あけましておめでとうございます。

新年早々タイヤ交換とリアのブレーキローター交換しました。


今回交換したホイル（ラリーハートと同じホイルです）


こんなサイズです。



交換と同時に前後20ｍｍのスぺーサーも取り付け（6ｊ+45では引っ込みすぎるので取り付け）



ついでにリアにもスリットローターに交換



取り付けOK



取り付け後の画像です。（16インチに175/60　16から185/65　15に交換です）

みん友の皆さま今年もよろしくです！

ハブの交換用にDから分解図を調達！



今回交換するハブの品番です。



取り敢えず回り止めにバールを使用してます。（パーキングに入れておけば必要無いかもです）

センターナットを締める時はバール無しでもOKでした。



外したハブの画像です。



新しいバブです。



新旧ハブの画像です。



ここまで外して交換できます。



ハブユニットが外れた画像です。

後は分解した物を組み直して完成です。

必要工具

32のソケット（センターナット用）　17のソケット（ハブ固定のボルト4本用とキャリパー固定ボルト2本用）

22-24のメガネレンチ（ブレーキブラケットに22を使用）



交換記録用　111933Kで交換（左前）

185/65 15のラリースタッドレスを取り付け。



こんなパターンです。



リアの車高調を交換後の画像です。



フロントの変心ボルトの画像ですがちょうど真ん中で固定してアッパーでキャンバー調整



キャンバーは1度に設定です。



運転席側はこの位置です。



助手席側はこの位置です。



取り付け完了！

おまけ



オカルトパーツです。



ハイゼットトラックに取り付けしました。

取り付け後エンジンのフィーリングが変わりました。（ネットで購入お安いです）

非力な車にはお勧めかもです。

今年最後のブログなのでみん友の皆さま良いお年を！！

ブレーキパッドを前後交換







取り敢えずリアから交換（外側が少し少なめです。）



フロントパッドです。（リアと一緒で外側が少なめです）

記憶が正しければフロントは1回目でリアは2回目の交換です。（108800ｋｍ走行で）

ホイルの間から外側のパッド見ると少なく見えますがまだ大丈夫みたいです。



専用工具が見当たらなかったのでこれでピストンを押しました。



リアのキャリパーを外した画像です。



フロントの画像です。

交換後の試走はいい感じです。（純正パッドよりお安く上がりました）